Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Авввтомобиль !, Вопросы.

[chewie]

А что думаете по поводу Нексии ?

А что о ней думать? Машина родом из 80-х годов. Если б/у, то гарантированно из под таксиста

[Sergeant-86rus]

Скрыл ряд последних постов, так как тема явно начинает скатываться в личный, религиозный и даже политический срач. Для первого есть личка, а для второго и третьего - соответствующие подразделы.

Ну всё испортил

[Nik1]

Я смотрю, что Alexander87 профэкзерцист - даже если он не про религию пишет, из людей все равно бесы лезут)).

[Landis]

Скрыл ряд последних постов, так как тема явно начинает скатываться в личный, религиозный и даже политический срач.

Ай , зачем. Ведь для этого Саня тему и создавал.

[Dark Ronin]

Вот не соглашусь, и я сейчас не о комплексах
Лет 8 назад был "счастливым" обладателем двух таких паровозов 2105 и 2107 и могу заверить, что если на них действительно ездить то не очень то это и дёшево. Я не таксист (упаси бог) но вид деятельности сопряжен с разъездами и средний пробег 150-250 км/день это если по городу, в те дни когда возникает потребность загородних поездок и того больше. В таком темпе вывозили меня они только на пару, в режиме одно ведро в сервисе - на втором я, если вставало бросал на обочине и добирался до сервиса и забирал второе. Система у меня была отлажена уже в плане пары хорошо знакомых сервисов где мои колымаги готовы были принять по звонку и хорошо знакомого эвакуаторщика который по звонку - "привет, забирай там то вези туда то ключи в замке" хорошо делал свою работу. И да, запчасти копеечные ремонтопригодность - если в поле на коленке не получилось, то в любой сарай, но с такой частотой поломок - это всё же накладно! Просто денег тогда хватало, чтоб не считать и избавился я от них со временем как то само собой а не потому, что сменил работу на более спокойную но менее оплачиваемую но думаю сейчас эту "роскошь" я бы не потянул
Смысл фразы - "на иномарках ездят те, у кого нет денег содержать ВАЗ" не настолько шуточный как может показаться не повящённым но как первую машину человеку без опыта вождения очень даже порекомендую ибо если где то чуть брякнул, шмякнул, притёрся - махнул рукой и едешь дальше + по матчасти скилл подрастёт.
За сотку кстати "семён" будет в очень хорошем состоянии, если остались конечно такие.

Моя мне иногда дает прикурить.
Вот именно в качестве первой машины и рекомендуется, потому как на таком полене очень классно точится скилл, да и убивать не особо жалко.

[Alexander87]

А что о ней думать? Машина родом из 80-х годов. Если б/у, то гарантированно из под таксиста

Просто мне советовали ее как надежную и недорогую машину.
Как либо возможно определить таксовали на машине или нет ?

[Sergeant-86rus]

Просто мне советовали ее как надежную и недорогую машину.
Как либо возможно определить таксовали на машине или нет ?

Год с пробегом сопоставь. У рядового автолюбителя 15000 км/в год примерно. Тут сложнее определить был ли смот.

[chewie]

Год с пробегом сопоставь. У рядового автолюбителя 15000 км/в год примерно. Тут сложнее определить был ли смот.

Легко можно определить. По затёртому рулю, сидению, ручке переключения передач. Но в 90% случае и смотреть не нужно - это такси.
Лучше новую гранту взять, ИМХО.

[isupov]

Вот после таких слов, к мнению этого "эксперта" точно не стоит прислушиваться. Именно праворукую, японской сборки, с настоящим японским качеством. Года выпуска конца 90-х - начала 2000-х. Это неубиваемые, супернадежные, сделанные из нормального металла, а не из фольги как сейчас делают. Жители европейской части РФ даже понятия не имеют, что такое настоящее японское качество. Таких требований к сборке, допускам и посадкам, надежности электроники, простоты ремонта нет и не было ни в одной стране. Просто не нужно судить о японцах по тому говну, которое сейчас выпускается в СПб, Калиинграде, всяких ОАЭ и Турциях. Это ваще не японские машины.

Полностью согласен! Модели для японского рынка очень надёжны, если кто-то говорит обратное - просто получил уже полностью ушатанный вариант, который благополучно отработал своё у прошлого хозяина.

А в целом, что может серьёзно ломаться в переднеприводной машине с 1,5л движком? Кроме коробки и движка вряд ли что-то будет стоить дорого, даже если ушатано всё. Конечно, зависит от модели и года, но если брать более-менее популярные авто, то ничего страшного там не будет по затратам, потихоньку сделать можно. Опять же не стоит брать что-то редкое или старше 20 лет, чтобы не искать запчасти по всей стране.

Сообщение отредактировал isupov - Четверг, 26 апреля 2018, 13:07

[shitter]

Бери японца 10-15 летнего и будет тебе хорошо. Про ВАЗ даже не думай, ты с ним не скилл прокачаешь, а геморой

[Antikvar]

Легко можно определить. По затёртому рулю, сидению, ручке переключения передач. Но в 90% случае и смотреть не нужно - это такси.
Лучше новую гранту взять, ИМХО.

Тебя таксисты в детстве не били? почему ты пытаешься человеку навязать свою точку зрения. 90% нексий из под таксистов это полный бред.
Новая гранта стоит 330 000р, + кредит это уже по самым скромным подсчетам 500 000р выходит. человек без стажа но с машиной и кредитом это еще выходит + от 50 000 до 100 000р в год на страховку. в итоге авто за 330 000 превращается в авто за 650 000 - 800 000 с учетом кредита и страховки первые 3 года.
В итоге получается человек покупает ведро болтов(иначе гранту в базе не назвать) и ПИП ПИП ПИП долгов.
а за 150 000 реально взять как нексию живую так и японца, было бы желание и человек который поможет с подбором авто.
На ВАЗе терпимо ездить только когда авто новое, потому что проблемы начинаются с первых дней эксплуатации, чего уж говорить об авто которым от 5 до 10 лет.
Сам успел поездить на многих авто. есть с чем сравнить. будь у меня щас такая же проблема я не задумываясь купил бы японца праворукого (1-автомат; 2-надежность; 3-относительный комфорт; 4-экономичьность при хороших динамических показателях; 4-недорогие запчасти).

[Iris]

Здесь я вам не советница, вокруг меня - всегда МОТОЦИКЛЫ! 4-колесный транспорт никогда не понимала, вот... Но в плохую погоду очень жалею, что у меня нет уютного салона и крыши над головой, бывает((

Добавлено спустя 1 минуту:
Не беда! Ведь на ГБХ всегда полно профессиональных экспертов! От юристов, до автоконструкторов! Они спешат на помощь!

Сообщение отредактировал Iris - Четверг, 26 апреля 2018, 14:04

[dimm0505]

Не беда! Ведь на ГБХ всегда полно профессиональных экспертов! От юристов, до автоконструкторов! Они спешат на помощь!

На том стоим и стоять будем!

[Nik1]

Не беда! Ведь на ГБХ всегда полно профессиональных экспертов! От юристов, до автоконструкторов! Они спешат на помощь!

Он психолог и юрист,
Экстра автомобилист,
Аудитор, врач, историк,
В общем настоящий скромник!
Только здесь – на ГБХ спец есть!

[Iris]

Он психолог и юрист,
Экстра автомобилист,
Аудитор, врач, историк,
В общем настоящий скромник!
Только здесь – на ГБХ спец есть!

Лооол
В тему призывается МС Пистолеро! Добавим репчика))

[Alexander87]

Он психолог и юрист,
Экстра автомобилист,
Аудитор, врач, историк,
В общем настоящий скромник!
Только здесь – на ГБХ спец есть!

Карик желтый
ТВ гейм толстый
На нем скотч
Кто-же может на момочь
И психолог и юрист
даже автомобилист
Вместе думать тут начнут
И решение найдут
Карик наш опять блестит
И на аук улетит

[SGT187]

На мой взгляд 150 000 - это очень мало, даже для первого авто. Лучше еще немного поездить на общественном транспорте, накопить больше денег и начинать выбирать, когда уже будет не менее 250 000 руб.

Моим первым и единственным авто была Приора 2013 г.в. - ничего плохого про эту машину не могу сказать, одни положительные эмоции. Но советовать не стану, так как сравнивать мне не с чем.

[DUX]

Здесь я вам не советница, вокруг меня - всегда МОТОЦИКЛЫ! 4-колесный транспорт никогда не понимала, вот... Но в плохую погоду очень жалею, что у меня нет уютного салона и крыши над головой, бывает((

Добавлено спустя 1 минуту:
Не беда! Ведь на ГБХ всегда полно профессиональных экспертов! От юристов, до автоконструкторов! Они спешат на помощь!

а космонавты тута есть? пусть слетают привет Земле передадут!

[PhantomRus]

Как человек который по работе раскатывает от 2.5 до 4-5 тысяч в месяц могу посоветовать гольф 2-3
Сам катаю по работе на 2 носке , за год владения на ремонты ушло 12 тысяч из которых 5 это замена сцепления , которого теперь не на один год хватит . Колодки galfer 800-900 перед . Крыло на разборе 1к , дверь 1,5к .
Купить можно за 150 просто отличный , живой вариант .
Гольф 3 тоже можно найти при желании но там чуть дороже расходники

Сообщение отредактировал PhantomRus - Четверг, 26 апреля 2018, 15:14

[bandersnatch]

Как либо возможно определить таксовали на машине или нет ?

На относительно новых машинах, типа моей, активирован регистратор. В нём записаны все грехи автовладельца: пробег, количество израсходованного топлива, пробег с горящим чеком, превышались ли обороты при обкатке и ещё куча всего. На машинах постарше он может быть не активирован. Когда пробег сматывают, показания регистратора обычно не меняют.

Для японофилов: 20 лет - срок для любой машины, более того, у нас в сервисе есть постоянные клиенты на япошках, так что их феерическое качеств не более чем миф. Вообще это повод для срача, а пруль вообще запретить стоит, чтоб всякие перед носом не вылетали из полосы.