Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Тюнинг Русских Машин ВАЗ 2101-2107, Это круто, фото господа!

[Timer]

Я ссал когда человек выезжал на ниссане альмере, какойто б\ушной, берегя ее как самое ценное в жизни из ямы, сделав 9 движеней, подобрав правильный угол въезда на поребрик, а я отъехал назад и со всех хери, подлетев перескочил эту х-ню с маху, на свое семере...ксатаи, был бы ниссан, сделал бы так же....тема не в том какая машина, а кто какой задрот!!!


Сообщение отредактировал Timer - Четверг, 03 июня 2010, 11:59

[Iruta-san]

%)))))
Тема "Юмор" ниже)))
Timer, ну вот скажи. Ты приделаешь свисток на глушак, и что? У тебя автоматически получается Жигули на трубо-дизеле? А про тонированные семерки не устаю шутить) Каждый раз улыбаюсь, видя "семеру" с темными стеклами и литыми дисками)
А главное, вспомни историю - дизайн Жигулей был содран у Фиата.
Я, конечно, понимаю, что чем круче джип, тем дальше за трактором, но лично я вижу в машинах отечественного автопрома единственный неоспоримый плюс - научившись ездить на русской машине, ты будешь чувствовать себя асом на любой иномарке

[Iruta-san]

по просьбе автора выкладываю продолжение своих мыслей)
Копипаст из аси.

Iruta-san (00:12:21 11/05/2007)
я те так скажу, я щас смотрел фотки(некоторые откровенно понравились) и вспомнил случай, когда ехали с отцом по МКАД на скорости 120-140 и нас обошла "копейка".. как стоячих. Внешнего тюнинга в ней было немного, но вот судя по звуку из-под капота, там явно ковырялись долго, упорно и с умом.
Так вот я к тому, что не рюшечки надо прифигачивать, а ходовые качества улучшать.
Вот что есть тюнинг. А это - визуалайзинг называется)

Iruta-san (00:13:01 11/05/2007)
я говорю и знаю, о чем говорю - я ездил и на семерке, и на москвиче 2141 и на волге 31029, и на ниссанах патруль 95 и 2001 года выпуска
Из фоток больше всего понравились вот эти:
http://s.foto.radikal.ru/0705/cb/83918c1b60b9.jpg
http://s.foto.radikal.ru/0705/59/cdcfecbe6680.jpg
http://s.foto.radikal.ru/0705/60/d0a10285502d.jpg
Оригинальные)))
А остальное - чушь собачья.

ах да, еще вспомнил совю самую страшную поездку - на пятидверной ниве по грунтовке))))))
когда я вылезал из-за руля, у меня дрожали ноги)

[Timer]

Ну да семерка конечно не ауди, но палюбому она самая замечательная машина, и на своей я таких как ты делал, когда 2 бешенных на семере 140км ехали она аж гудела имею ввиду аэродинамику....

[Zxtole]

колхоз...

[Iruta-san]

она аж гудела имею ввиду аэродинамику....

вот именно! То есть делала то, чего ни одна нормальная машина делать не станет) Не предназначена русская машина для скоростей больше 100 кмч, пусть это хоть волга распоследняя, типа жар-птицы. Хотя, я без вибраций в салоне не могу - укачивает( Так что жесткая подвеска у ниссана - это рулез)
И вообще, C-C-C-COMBO BREAKER!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=mklEy5PRGjs
http://www.youtube.com/watch?v=6uW0dJyMKsU
http://www.youtube.com/watch?v=LcW3AjdlxXA
Вот машины, которым я поклоняюсь!
Прошу прощения за последнюю видюшку, не совсем то, что хотел) Но мустанг на монстр-колесах супер)
Лучше всего - американские машины конца 60х.

Сообщение отредактировал Iruta-san - Четверг, 10 мая 2007, 23:51

[Iruta-san]

Специально для автора:
Тюнинг, именно ТЮНИНГ машины Лада Нива. Машина импортная( в смысле, мы импортировали) и праворульная.
http://www.youtube.com/watch?v=LwuG6TNdI4s...related&search=
ВОТ ТУТ работа велась в первую очередь под капотом!
И мне было бы противно даже смотреть на людей, которые считают, что в силах добиться такого же путем установки "пердунка" на глушак(а таких почти все 100%), но все же я их немного понимаю.
Просто считаю, что это нужно как-то в себе преодолеть И если уж привинчивать алюминевое антикрыло саморезами из хозяйственного к дедовской "копейке", то не понтоваться перед всеми, вдавливая педали в пол так, что они отваливаются через неделю)

[Gral]

Фотки посмотрел, есть интересный, что тут написано не читал=)
Мое мнение, тюнинг русский машин....это на любителя.
У меня одно лето была дедова копейка, так вот, потратили с отцом полтора меесяца на нее(у него как хобби с тачками возиться), так вот сначало сняли все с нее, привили в кузов в отличное внешнее состояние, покрасили в оригинальный небесно-голубой цвет, вернули все деталки на место, которых не хватало нашли, поставили колпаки оригинальный, такие маленькие и типа хромированые, работы было нормально, хорошо что дед за 20 с лишнем лет на ней практически не ездил....вообщем машинка выглядила так, ка буд-то сошла с конвейра и на дворе 81 год.
Катался на ней 140, как и положено ей=)
Зимой она была продана, а на следующее лето купил себе байк.

[Werser]

Это сельпо. =)

Найти копейку из первых партий и отреставрировать как это сделал Gral с отцом - это я понимаю. Это здОрово и здоровО. А то, что на фотках - это патология.

[Gral]

Почитал что в теме пишут, так вот, на фотках есть копейка зеленая, ей бы диски оригинальные и все, машина времени готова=)
Timer, а на счет 140 на семерки, я на копейки 140 ездил, так на ней движок был ухожиный и в отличном состоянии, да и по техпаспорту у ваза 21013(тройка на конце означает модель с движком 1.1л, если единичка то 1.3л, вот так у нас все делается и обозначается=) ) максималка 135-140 не помню точно.
Ну по спидометру я 140 ездил, на самом деле это может и 130 было, а может и 120, тут надо учитывать погрешности показания, такие как давление в балонах, тряска при езде, погрешность самого спидометра ну и тд....сами все хорошо знаете=)

И еще чуть, на счет тюнинга русских тачек, так вот была где-то статейка, жалко ссылки нет щас, там рассказывалось о подготовки копейки, так там первым делом всю тачку распотрашили, вытащили все что можно, поставили каркас безопасности, потом ходовую другую, новый движок, так вот от копейки только кузов остался, да и его порезали хорошенько, чтоб вес скинуть, но так работают профессионалы. А то чем занимаются некоторые и считаю, что это тюниХ, это резьба по г@вну. Что нужно русской машине, так это музыку поставить, чтоб не скучно было(тока без сабба, он нах не нужен), да ТО оделать как можно чаще и расходники качественный использовать и ВСЁ, все что написано выше, лично мое мнение и я его ни кому не привязываю.

Сообщение отредактировал Gral - Пятница, 11 мая 2007, 08:03

[isupov]

не, ребят...восьмёрка рулит

[Gral]

Чем она рулит?

[Iruta-san]

Фотки посмотрел, есть интересный, что тут написано не читал=)
Мое мнение, тюнинг русский машин....это на любителя.
У меня одно лето была дедова копейка, так вот, потратили с отцом полтора меесяца на нее(у него как хобби с тачками возиться), так вот сначало  сняли все с нее, привили в кузов в отличное внешнее состояние, покрасили в оригинальный небесно-голубой цвет, вернули все деталки на место, которых не хватало нашли, поставили колпаки оригинальный, такие маленькие и типа хромированые, работы было нормально, хорошо что дед за 20 с лишнем лет на ней практически не ездил....вообщем машинка выглядила так, ка буд-то сошла с конвейра и на дворе 81 год.
Катался на ней 140, как и положено ей=)

+1, вот реставрация - это дело)
и еще один комбо-брейкер) Ноль визуализинга - один тюнинг)
http://www.youtube.com/watch?v=JR2_Fd2faTg...related&search=

[Astropath]

Я извиняюсь, у меня много знакомых есть, которые увлекаются пневматикой.
Так вот я заметил, что принцип тюнинга там тоже соблюдается.

Некоторые берут "Мурку" (ижевскую винтовочку) за 3000 рублей, и начинают ее "тюнинговать" - и прицел привинтят, и надульник переточат, пружины заменяют на немецкие, приклад перепиливают и т.д. и т.п.
В результате, через полгода работы молотком и рашпилем получают что-то более-менее "стрелябельное".

А можно сразу взять "Вайнраух" или "Диану", или какую-нить "Кобру" американскую тыщь за 30, и сразу из коробки ставить ей рекорды.

Каждому свое...

[Dark Sol]

На наших тачках ездить то нельзя не то что тюнинг делать.
Возьмите любую иномарку даже старую и то она лучше новой нашей. Тюнинг... смешно. с 18 секундами до 100 это разве тюнинг? Вот до 200 за 10 сек вот это тюнинг. Но наша тачка в воздухе развалится от таких скоростей. "Я ехал 140!!" ...хехе.. 140 это пешком для тюнинговых тачек. А наши на 140 дребезжат как корыто старое.

[Kostya 555]

Не соглашусь насчёт того, что ТАЗики это наши лучшие машины ! Они конечно массовые, но массовые не значит лучшие, по крайней мере в этом случаи уж точно, просто особого выбора нет плюс с годами такое мнение сложилось у многих о жигулях. Из наших мне более Волги симпотизируют, в особенности 24, 3110 и 3111, вот это авто, а ВАЗ это стул на колесах, хотя фотки там некоторые красивые.

[Iruta-san]

Газ 2410 обожаю)
она напоминает мне о несбывающейся мечте о хот-роде из 60х)
вот тока не надо из нее стритрейсинговую пацанскую тачилу лепить :mad:
Понравились верхняя и нижняя фотки)
Кстати, про монстр-трак на базе волги я читал) Хочу) Там, кажется, использовали ходовую от грузового вездехода ГАЗа, как бишь там его... М60 что ли
Не помню..

Сообщение отредактировал Iruta-san - Пятница, 11 мая 2007, 13:27

[Buchracer]

тюнинг это не просто увлечение, это жизнь так же как для геймеров игры то и для тюнингеров это машины . и правильно тюнинг это в первую очередь переработка двигателя а уж потом умеренный и действительно красивый визуальный.

[Le Taon]

чуваки, вы реально колхоз. таким как вам не понять поднятие мощи в движке 5,7 литра на мускуле путём установки Roots'a и увеличения мощности на литр с 70 до 160. весь тюнинг и визуализация русских тачек - онанизм левой рукой. если хотите мощи - купите Понтиак ГТО и ставьте турбокомпрессор стандартный - вот вам 500-800 лошадок. если денег не много, купите Ниссан sx200 13s. он 150-240 кило стоит. под капотом 240 лошадок. а ваз - дресня. газ хоть когда срисовали с мускулов.

[Iruta-san]

чуваки, вы реально колхоз. таким как вам не понять поднятие мощи в движке 5,7 литра на мускуле путём установки Roots'a и увеличения мощности на литр с 70 до 160. весь тюнинг и визуализация русских тачек - онанизм левой рукой. если хотите мощи - купите Понтиак ГТО и ставьте турбокомпрессор стандартный - вот вам 500-800 лошадок. если денег не много, купите Ниссан sx200 13s. он 150-240 кило стоит. под капотом 240 лошадок. а ваз - дресня. газ хоть когда срисовали с мускулов.

хоть кто-то меня понимает %)))
Кстати! СРочно дуй в аську, я тебе морду буду бить)

Сообщение отредактировал Iruta-san - Пятница, 11 мая 2007, 14:33