[ Каскадный ] · Стандартный · Линейный [PS5] Gran Turismo 7, Долгожданная номерная часть!

[Lock_Dock122]

Спортивный симулятор Gran Turismo 7 мчится на PlayStation 5

Издательская компания Sony Interactive Entertainment и студия Polyphony Digital анонсировали Gran Turismo 7 для PlayStation 5. Авторы обещают собрать под капотом игры всё лучшее, что было в предыдущих играх серии – огромный автопарк классических автомобилей, знаменитые трассы мира, а также легендарный режим гоночного симулятора GT. Игроки получат более реалистичные впечатления от знакомства с трассами благодаря тактильной отдаче контроллера DualSense. Каждый пройденный сантиметр трассы будет ощущаться совершенно иначе. Объёмный трёхмерный звук позволит игрокам оценивать положение других автомобилей, находящихся поблизости. И, конечно же, гонки станут значительно быстрее со сверхбыстрым SSD-накопителем, с которым внутриигровые загрузки будут занимать секунды времени.

» Нажмите, для открытия спойлера «

Сообщение отредактировал Lock_Dock122 - Суббота, 05 июня 2021, 01:03

[Lock_Dock122]

Шесть новых автомобилей, улучшенная физическая модель, новая трасса и другие нововведения в июльском обновлении Gran Turismo 7

В июне студия Polyphony Digital взяла небольшой отпуск, чтобы вернуться в следующем месяце с масштабным обновлением для Gran Turismo 7. Патч с порядковым номером 1.49 уже доступен для загрузки. Он затрагивает все основные аспекты игры, в том числе автопарк, физику поведения автомобилей, работу искусственного интеллекта Gran Turismo Sophy, коллекцию трасс, режим «GT Café», режим «Scapes» и многое другое.

Обновленная физическая модель

Физическая имитационная модель поведения автомобилей претерпела кое-какие изменения. В основном это касается того, как ведёт себя подвеска, что приводит к более естественному распределению веса при прохождении поворотов. Также улучшена реакция шин при взаимодействии с различными дорожными покрытиями, добавлен более реалистичный нагрев и износ резиновых покрытий. К различным компаниям, представляющим свои шины в игре, был добавлен французский производитель Michelin.

Новые автомобили

BMW M3 ’97 – 3,2-литровый M3 второго поколения
(Можно приобрести в «Used Car Dealership»)

Второе поколение M3 было представлено в 1992 году, через 2 года после выпуска его базовой модели. Оригинальная E30 M3 была гоночной моделью, созданной путем существенной модификации стандартной модели третьей серии. В отличие от неё, E36 M3 развивала модельный ряд в направлении гранд-турера. Он отличался более зрелым внешним видом, с заниженными аэродинамическими характеристиками. Тем не менее, производительность по-прежнему оставалась для конструкторов приоритетной задачей. Рядный 6-литровый двигатель объемом 3 л развивал 282,1 л.с. при крутящем моменте 32,7 кгс. Благодаря этому двигателю автомобиль смог разогнаться с места до 62 миль в час всего за 6 секунд и мог продолжать разгоняться до 155 миль в час, прежде чем активировался ограничитель скорости.

Незначительное изменение модели в 1995 году привело к замене на 3,2-литровый двигатель мощностью 316,6 л.с. и крутящим моментом 35,7 кгс. 5-ступенчатую механическую коробку передач заменили на 6-ступенчатую, а также внесли несколько изменений в шасси для улучшения общей управляемости. В 1997 году данная модель поставлялась с 6-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач.

Ferrari 430 Scuderia ’07 – гоночный автомобиль, значительно улучшивший характеристики F430
(Можно приобрести в «Brand Central» или «Used Car Dealership»)

Модель 430 Scuderia была анонсирована в сентябре 2007 года на Франкфуртском автосалоне. Она была представлена как высокопроизводительная версия Ferrari серии V8 «F430». Она также стала преемником 360 Challenge Stradale – обычной дорожной версии гоночного автомобиля 360 Challenge, изначально создававшегося исключительно для спортивных соревнований.

Scuderia оснащена тем же 4,3-литровым двигателем V8 DOHC, что и стандартная F430, но со специальной настройкой, которая позволяет получить дополнительные 19,7 л.с. / 0,5 кгс/мин, что дает в общей сложности 502 л.с. / 47,9 кгс/мин. Оптимизация внутреннего оснащения позволила снизить вес примерно на 100 кг и достичь общего веса в 1350 кг. В результате этих улучшений соотношение мощности и веса составило всего 2,48 кг/л.с. Коробка передач – механическая с 2 педалями «F1 Superfast 2», которая позволяет переключать передачи всего за 0,06 секунды. Сама ходовая часть также оказывает непосредственное влияние на качество вождения и время прохождения круга. Здесь также был реализован ряд технологий, унаследованных от Формулы-1, таких как комбинированная система контроля тяги и устойчивости F1-Trac и дифференциал E-Diff с полностью электронным управлением.

Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo Concept – гоночная версия Gran Berlinetta, украшенная аэродинамическими элементами
(Можно приобрести в «Brand Central»)

Концепт Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo – это самое эмоциональное воплощение спортивной элегантности в линейке Genesis. Это гоночное производное от концепта Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo, с увеличенной прижимной силой, достигаемой за счет впечатляющих крыльев, активных аэродинамических закрылков, плоского пола, переднего и заднего диффузоров, козырьков и каталок. В то время как коэффициент лобового сопротивления меняется в зависимости от конфигурации крыла, увеличенная прижимная сила обеспечивает лучшее время прохождения круга.

Концепт X Gran Racer оснащен передним среднемоторным двигателем Race Lambda II V6, оснащенным электроприводом по технологии Genesis E-SC. Гибридная гоночная трансмиссия обеспечивает суммарную мощность в 1540 л.с. (1539,4 л.с.) и крутящий момент в 140,3 кгс. Двигатель V6 разгоняется до 10 000 оборотов в минуту, выдавая максимальную мощность в 870 л.с. (869,8 л.с.) и 790 фут-фунтов (109,2 кгс), в то время как передний двигатель E развивает дополнительные 670 л.с. (669,6 л.с.) и 225 фут-фунтов (31 кгс).

Lamborghini Gallardo LP 560-4 ’08 – машина, из-за которой бренд стал ассоциироваться исключительно с высокой производительностью
(Можно приобрести в «Brand Central» или «Used Car Dealership»)

Дебютировавший в 2003 году малолитражный Lambo «Gallardo» за пять лет претерпел множество улучшений, в том числе несколько модификаций с высокой производительностью. Затем, на Женевском автосалоне 2008 года, дебютировала модель, которая затмила всех своих предшественниц. На первый взгляд, новый Gallardo, или «LP 560-4», выглядел так, как будто он просто позаимствовал стилистические черты у лимитированной серии Lamborghini Reventón. Но на самом деле он претерпел несколько серьезных изменений. Наиболее заметной из таких модификаций стало увеличение объема двигателя V10 с 4961 куб.см до 5204 куб. см. Благодаря дополнительным усовершенствованиям системы впуска и выпуска, а также повышенной компрессии, мощность двигателя составила 552,3 л.с. и 55,1 кгс крутящего момента, что на 39,4 л.с. и 3,1 кгс больше, чем у оригинальной модели Gallardo.

В трансмиссии использовались те же штатные 4WD и вязкостная муфта, что и у предшественников. Что касается названия автомобиля, то «560» было взято из-за максимальной мощности двигателя, а «4» обозначало систему 4WD. Автомобиль также унаследовал 6MT, или «6-ступенчатую механическую коробку передач с 2 педалями», в частности, была значительно модернизирована электронная передача, скорость переключения которой в спортивном режиме «CORSA» сократилась на 40%. Кроме того, было предпринято множество тщательных усилий по снижению веса, в результате чего автомобиль стал весить на 20 кг меньше, чем предыдущие модели, и составил 1410 кг.

RUF RGT 4.2 ’16 – тщательно продуманная машина от RUF, использующая абсолютный безнаддувный двигатель Flat-6
(Можно приобрести в «Brand Central»)

RUF – это компания, которая продолжает создавать уникальные спортивные автомобили на базе Porsche, отличающиеся собственной философией и мастерством исполнения. Одной из самых известных развивающихся модельных линий у данной компании является «RGT», которая основывается на различных моделях 911 GT3. В основе RGT лежит концепция, направленная на то, чтобы ещё сильнее улучшить характеристики модели GT3, придав ей каким-то чудесным образом комфорт дорожного автомобиля. А на женевском автосалоне 2015 года RUF прибавила к этому семейному древу новую модель: RGT 4.2, основанную на Type 991, 911 GT3.

Как следует из названия, он оснащен 4,2-литровым двигателем Flat-6, что увеличивает объем двигателя по сравнению со стандартными 3,8-литровыми моделями type 991, 911 GT3 на 400 куб.см. Но увеличение объема – это не единственное, на что стоит обратить внимание. Двигатель RGT 4.2 – это не просто доработанный двигатель 911 GT3, он использует «двигатель Mezger» с коленчатым валом GT1 в качестве основы; двигатель, который успел добиться больших успехов в гонках со времён выпуска Flat-6 с воздушным охлаждением. Мощность автомобиля составляет 123,3 л.с. на литр, а его максимальная мощность – 517,7 л.с. Снаружи он оснащен агрессивными заклепочными накладками, а внутри – встроенным каркасом безопасности, которым славится серия RGT.

Subaru Impreza Rally Car ’98 – автомобиль, трижды одержавший победу в мировых раллийных гонках в 1998 году
(Можно приобрести в магазине «Legend Cars»)

Subaru Impreza участвовала в чемпионате мира по ралли с 1993 года и завоевала титул чемпиона производителей в 1995 и 1996 годах по правилам группы А. Затем, в 1997 году, в соответствии с правилами World Rally Car, Subaru смогла вновь завоевать чемпионский титул производителя, проведя потрясающий 3-й сезон подряд, но была вынуждена внести ряд изменений. Тогда в связи с обновлёнными условиями компания ввела новый автомобиль, получивший название WRC97. За основу была взята модель 2-дверного купе, а существующий двигатель получил мощность 295,9 л.с. и крутящий момент 48 кгс.

Геометрия подвески также была изменена, а кузов расширен, насколько позволяли правила, до 1770 мм, чтобы обеспечить максимальную управляемость. Модель WRC98, представленная в 1998 году, внесла дополнительные изменения в предыдущую модель, добавив управляемые компьютером активные дифференциалы в переднюю, заднюю и центральную муфты. В сезоне 1998 года Subaru, к сожалению, упустила чемпионский титул и шанс продлить свою победную серию. Тем не менее, автомобиль был более чем способен доказать свою состоятельность в качестве мирового раллийного автомобиля, поскольку Колин Макрей (Colin McRae) привел его к победе на 4-м туре Португалии, 6-м туре Корсики и 8-м туре Акрополиса.

Новая трасса Эйгер Нордванд

Когда-то давно, в конце 90-х годов Polyphony Digital представила всему миру автодром Гриндельвальд в Gran Turismo 2, который наполнил игру горной морозной свежестью и позволил игрокам ощутить разницу во время езды по различным высотам. Чуть позже авторы создали специально для Gran Tursimo HD трассу Эйгер Нордванд, которая расположена в 16 км от вышеупомянутого автодрома. В дальнейшем она появлялась во множестве других игр серии, среди которых Gran Turismo 5 Prologue, Gran Turismo 5 и Gran Turismo 6. Ну а сейчас она вновь возвращается в своём обновлённом виде в Gran Turismo 7.

Это значит, что игроки смогут вновь вернуться на горный перевал Клайне-Шайдегг, расположенный чуть ниже сверенного склона Эйгера, в одном из самых известных мест в Швейцарских Альпах. Эта сложная трасса, проходящая мимо железнодорожного вокзала Юнгфрау на высоте 2016 метров над уровнем моря, представляет собой серию крутых поворотов, изгибающихся влево и вправо. При очень ограниченном пространстве для маневра и постоянных перепадах высот прохождение чистого круга потребует максимальной концентрации и высоких навыков вождения. Пит-зона в туннеле в конце трассы означает, что эта трасса также приспособлена для проведения гоночных соревнований.

Дополнительное меню для режима «GT Café»

• Дополнительное меню №40: «McLaren» (Открывается на 50 уровне коллекционера).

Раздел «GT Auto»

В раздел «GT Auto» был добавлен новый бренд – «Pokal Wheels». Это американский производитель колёсных дисков, который заявил о себе сравнительно недавно, в 2014 году, и быстро завоевал рынок высоким качеством и разнообразием поставляемой продукции.

Новый контент для «World Circuits»

• «European Sunday Cup 500» – Eiger Nordwand;
• «Jimny Cup» – Eiger Nordwand;
• «World Rally Challenge Gr.B» – Autodromo Nationale Monza;
• «World Touring Car 600» – Michelin Raceway Road Atlanta.

Искусственный интеллект Gran Turismo Sophy

Гоночный ИИ нового поколения Gran Turismo Sophy получит поддержку новых трасс. Разработчики ввели в игру новый значок «Sophy» в меню «Быстрая гонка», с помощью которого игроки смогут без проблем определить, какие трассы могут похвастаться наличием нового ИИ, а какие нет.

• 24 часа Нюрбургринга;
• Автодром Лаго Маджоре – Полный курс.

Новые места для режима «Scapes»

В режим «Scapes» добавлена новая локация «Эйгер» – горная вершина в Бернских Альпах, которая расположена на территории швейцарского кантона Берн.

» Нажмите, для открытия спойлера «

Сообщение отредактировал Lock_Dock122 - Среда, 24 июля 2024, 23:56