[ Каскадный ] · Стандартный · Линейный [PS5] Gran Turismo 7, Долгожданная номерная часть!

[Lock_Dock122]

Спортивный симулятор Gran Turismo 7 мчится на PlayStation 5

Издательская компания Sony Interactive Entertainment и студия Polyphony Digital анонсировали Gran Turismo 7 для PlayStation 5. Авторы обещают собрать под капотом игры всё лучшее, что было в предыдущих играх серии – огромный автопарк классических автомобилей, знаменитые трассы мира, а также легендарный режим гоночного симулятора GT. Игроки получат более реалистичные впечатления от знакомства с трассами благодаря тактильной отдаче контроллера DualSense. Каждый пройденный сантиметр трассы будет ощущаться совершенно иначе. Объёмный трёхмерный звук позволит игрокам оценивать положение других автомобилей, находящихся поблизости. И, конечно же, гонки станут значительно быстрее со сверхбыстрым SSD-накопителем, с которым внутриигровые загрузки будут занимать секунды времени.

» Нажмите, для открытия спойлера «

Сообщение отредактировал Lock_Dock122 - Суббота, 05 июня 2021, 01:03

[Lock_Dock122]

Ультраредкий автомобиль NISMO R34 GT-R Z-tune и три новых события в июльском обновлении Gran Turismo 7

За всю свою историю внутреннее подразделение Nissan Motorsports International (NISMO) выпустило всего 19 моделей NISMO R34 GT-R Z-tune в рамках Nissan Performance. И, конечно, эти автомобили пользуются огромным спросом у коллекционеров и поклонников Nissan. Возможно те, у кого есть данный автомобиль, не особо заинтересуются в этом обновлении, а вот всем остальным явно будет любопытно попробовать этого зверя в деле. С новым обновлением 1.61 в игру также были помещены две другие машины – Honda N-ONE RS и Nissan Qashqai Tekna 190 2wd e-Power, а ещё новая схема раскраски «ANEST IWATA Racing 2025» для Lexus RC F GT3, поддержка новой локации для искусственного интеллекта GT Sophy и три события для «World Circuits».

Новые автомобили

Honda N-ONE RS – первый переднеприводный двигатель с турбонаддувом и 6-ступенчатой коробкой передач в линейке кей-каров
(Можно приобрести в «Brand Central» и «Used Cars»)

N-ONE был представлен как новый базовый автомобиль, в котором использовались мотивы оригинального N360, первого легкового автомобиля Honda с кей-регулировкой. Первое поколение было выпущено в 2012 году, оно получило признание критиков и обернулось коммерческим успехом благодаря своему очаровательному внешнему виду и хорошей управляемости.

Второе поколение N-ONE появилось лишь в 2020 году. Несмотря на то, что рама кузова была переработана, просьбы фанатов не менять внешний вид автомобиля привели к тому, что кузовные панели модели первого поколения были перенесены и использованы повторно. Вместо этого были внесены небольшие изменения в форму решетки радиатора и бампера, чтобы отобразить эволюцию модели.

Спортивная модель второго поколения получила название «RS», что расшифровывается как «Road Sailing». От первого она отличалась передним двигателем с турбонаддувом и приводом на передние колёса в паре со 6-ступенчатой механической коробкой передач, что делало её вождение ещё более приятным процессом.

Модель RS также отличается эксклюзивным дизайном кузова с чёрными деталями отделки, но, пожалуй, самой интересной её особенностью является 6-ступенчатая коробка передач. Она была разработана специально для энтузиастов и использует набор передач с малым передаточным числом, как в S660. 2-я и 3-я передачи оснащены усиленными синхронизаторами, в сцеплении также используются сверхпрочные детали.

С другой стороны, у RS есть множество вспомогательных функций, как и у любого другого современного автомобиля с механическим приводом, начиная с ограничителя максимального крутящего момента, который снижает ощущение толчка при переключении передач при резком отпускании сцепления, и заканчивая автоматическим удержанием тормоза, что значительно облегчает такие вещи, как старт на подъеме.

Благодаря компактным размерам и небольшому весу (чуть менее 1000 кг) ощущения от вождения N-ONE RS гораздо более приятные, чем можно было бы ожидать от автомобиля такого типа. В целом, это очень привлекательная комплектация, которая дарит приятные ощущения от спортивной езды и при этом доступна всем желающим.

NISMO R34 GT-R Z-tune – полностью тюнингованный представитель второй волны GT-R
(Можно приобрести в «Brand Central»)

В 2004 году внутреннее подразделение Nissan NISMO (в настоящее время Nissan Motorsports & Customizing) отметило 20-летие со дня своего основания. Чтобы отпраздновать это событие, члены команды решили создать совершенный дорожный автомобиль, ставший кульминацией их 20-летнего опыта. Результатом этого увлеченного проекта стала NISMO R34 GT-R Z-tune. Правда, авторы тут же столкнулись с проблемой, поскольку производство модели Skyline GT-R R34, которая легла в основу этого проекта, была прекращена. Чтобы обойти эту проблему, NISMO отобрала 20 подержанных автомобилей, отвечавших строгим внутренним требованиям, и разобрала все кузова, чтобы их можно было аккуратно реконструировать вручную.

Естественно, каждая деталь, добавленная в данную модель, была произведена на самом высоком уровне, что соответствует маркировке «Z». В основе обновлённого двигателя лежал двигатель RB26DETT Kai-Z2. Это был 2,8-литровый движок, аналогичный тому, что был представлен в современном гоночном автомобиле Nissan GT-R класса GT500, каждый компонент которого, от поршней до блоков и шатунов, был подобран с учётом прочности и надёжности. Турбокомпрессоры были изготовлены компанией IHI, они очень хорошо себя зарекомендовали на 24-часовой гонке на Нюрбургринге в 2004 году. Выхлопная система изготовлена из титана, что повысило эффективность катализатора и расход выхлопных газов.

Чтобы увеличить жёсткость шасси, в Z-tune были добавлены дополнительные точечные сварные швы в таких местах, как дверная рама, а участки, более подверженные деформациям из-за высокой температуры сварки, были усилены формованными деталями из углепластика. Подвеска оснащена специально настроенными амортизаторами на болтах производства SACHS, компании, хорошо зарекомендовавшей себя в производстве GT500. Чтобы достичь целевого значения тормозного усилия в 1,6G на полусликовых шинах, совместно с Brembo были разработаны специальные тормозные детали.

Экстерьер также получил ряд улучшений, направленных на снижение веса, охлаждение и аэродинамику. В частности, передняя часть бампера, крылья и капот были заменены на детали из углепластика. В итоге было выпущено всего 19 автомобилей, включая прототип, что кажется очень скромной цифрой, однако не стоит забывать, что R34 GT-R Z-tune является самым большим вкладом NISMO во вторую волну моделей GT-R.

Nissan Qashqai Tekna 190 2wd e-Power – компактный внедорожник Nissan, который стал ещё лучше за счёт e-Power
(Можно приобрести в «Brand Central»)

Qashqai – это компактный внедорожник, который занимает сегмент C в линейке Nissan. Первая модель была выпущена в 2006 году, а второе поколение было представлено в 2013 году. Помещённая в Gran Turismo 7 модель представляет собой третье поколение, которое дебютировало в 2021 году.

Qashqai третьего поколения отличается обновленным дизайном и новым, более крупным кузовом. Чёткие линии смелого внешнего дизайна переходят в символичную решетку радиатора Nissan V-Motion. В автомобиле используется новейшая платформа CMF-C/D3, которая обеспечивает повышенный комфорт при езде и управляемость.

Что касается силовой установки, то, наряду с более традиционными бензиновыми двигателями, Qashqai также доступен с фирменной гибридной системой Nissan серии e-Power. Эта система использует двигатель для питания генератора, электроэнергия от которого поступает на электромоторы, приводящие в движение колёса. Более того, электрический двигатель Nissan является первым в мире серийным двигателем с регулируемой степенью сжатия. Его превосходная тепловая эффективность также значительно снижает выбросы CO₂.

Приписка «Tekna» относится к классу модели. Tekna предлагает широкий выбор оборудования, в том числе увеличенные колёса, подсветку и дисплей, входящий в стандартную комплектацию.

Новый контент для «World Circuits»

• Кубок «Lightweight K-Cup»: Nürburgring Nordschleife;
• Испытание «Japanese FF Challenge 450»: Alsace – Test Course;
• Гонка «Race of Turbo Sportscars»: Fuji International Speedway.

Искусственный интеллект Gran Turismo Sophy

Polyphony Digital всё ещё продолжает развивать свой гоночный искусственный интеллект нового поколения GT Sophy, обучая его езде на новых локациях. Отныне игроки могут бросить вызов ИИ на трассе Скоростное кольцо, используя для этих целей режим «быстрой гонки» или «свою гонку».

Новые места для режима «Scapes»

Национальный парк Иньо, раскинувшийся на восточной части Сьерра-Невады в Калифорнии и на Белых горах в Калифорнии и Неваде, станет доступен в качестве новой локации для инновационного фото-режима «Scapes». Найти данную локацию можно будет в подборке «Одинокая сосна».

Обновление «Brand Central»: Lexus

С новым обновление в игру была добавлена новая схема раскраски «ANEST IWATA Racing 2025» для Lexus RC F GT3, которую Игор Амура Фрага использовал на чемпионате Super GT 2025 года. Схему можно будет выбрать при покупке автомобиля во внутриигровом магазине «Brand Central».