[ Каскадный ] · Стандартный · Линейный [PS5] Gran Turismo 7, Долгожданная номерная часть!

[Lock_Dock122]

Спортивный симулятор Gran Turismo 7 мчится на PlayStation 5

Издательская компания Sony Interactive Entertainment и студия Polyphony Digital анонсировали Gran Turismo 7 для PlayStation 5. Авторы обещают собрать под капотом игры всё лучшее, что было в предыдущих играх серии – огромный автопарк классических автомобилей, знаменитые трассы мира, а также легендарный режим гоночного симулятора GT. Игроки получат более реалистичные впечатления от знакомства с трассами благодаря тактильной отдаче контроллера DualSense. Каждый пройденный сантиметр трассы будет ощущаться совершенно иначе. Объёмный трёхмерный звук позволит игрокам оценивать положение других автомобилей, находящихся поблизости. И, конечно же, гонки станут значительно быстрее со сверхбыстрым SSD-накопителем, с которым внутриигровые загрузки будут занимать секунды времени.

» Нажмите, для открытия спойлера «

Сообщение отредактировал Lock_Dock122 - Суббота, 05 июня 2021, 01:03

[Lock_Dock122]

Августовское обновление для Gran Turismo 7 добавит в игру Chevrolet Corvette CX и не только

Недавно в Монтерее прошло мероприятие, в ходе которого компания Chevrolet представила не один, а целых два варианта своего будущего флагманского автомобиля Corvette. Обновление 1.62 для Gran Turismo 7 поместит в игру стоковый Corvette CX Concept, а также гоночный вариант – Corvette CX.R Concept Vision Gran Turismo Concept, оснащённый сдвоенным турбо V-8 и тремя электромоторами, которые развивают 2000 л.с. Помимо нового Corvette, в игру были добавлены Afeela 1 и Renault Avantime 3.0 V6 24V, а также дополнительное меню для GT Café, три новых события, а также Токийский залив в качестве новой локации для инновационного фоторежима «Scapes».

Новые автомобили

Afeela 1 – автомобиль, пересматривающий отношение к городской езде
(Можно приобрести в «Brand Central»)

Бренд Afeela от Sony Honda Mobility был представлен на выставке CES 2024 как революционная модель, призванная превратить езду в незабываемый опыт. Через год, во время CES 2025, была представлена первая модель бренда. Она была названа Afeela 1, что означает, что это только начало истории.

Эстетика Afeela 1 унаследовала технологии и страсть, которые были заложены в прототипе. Плавный, хорошо сбалансированный экстерьер был тщательно продуман, чтобы исключить любые лишние детали, вроде дверных ручек, а все чувствительные устройства, начиная с радара и заканчивая датчиками, передающими изображение, тщательно спрятаны внутри кузова.

Внутренний интерьер спроектирован таким образом, чтобы он выглядел как творческое пространство для развлечений. В салоне установлены большие дисплеи для просмотра видео и игр, а каждое пассажирское сиденье оснащено оптимизированной звуковой системой. При этом масса усилий была брошена на создание системы шумоподавления и пространственные аудиотехнологии.

Данная модель отличается наличием искусственного интеллекта, который способен общаться с водителем и его пассажирами на естественном языке. Afeela 1 способен развиваться и изучать предпочтения и привычки пассажиров, становясь идеальным партнёром в любой поездке, способным поддерживать беседу и обсуждать планы путешествия.

Разумеется, Afeela 1 – это не только классное место для развлечений, но и отличный автомобиль. Электродвигатели, тормоза и подвеска управляются как единая система благодаря использованию новых технологий, разработанных в ходе исследований в области робототехники, что обеспечивает оптимальный комфорт при езде и управляемость на любом дорожном покрытии.

Автомобиль также оснащен фирменными автоматизированными системами помощи водителю (ADAS). Данные с ранее упомянутых сенсорных устройств анализируются высокопроизводительным блоком управления ECU мощностью 800 ВТ. Высочайшая вычислительная мощность, будет усердно помогать водителю на всём пути от точки отправления до парковки в пункте назначения.

На рынок Afeela 1 поступит в двух комплектациях: Afeela 1 Origin и Afeela 1 Signature. Представленная в Gran Turismo 7 модель Afeela 1 Signature оснащена 21-дюймовыми колесными дисками, развлекательной системой на задней панели и системы мониторинга центральной камеры в качестве стандартного оборудования.

Поставки Afeela 1 начнутся в середине 2026 года. Этот революционный автомобиль призван изменить привычное отношение к повседневной городской езде.

Chevrolet Corvette CX Concept – электрический гиперкар, позволяющий заглянуть в будущее Corvette
(Можно приобрести в «Brand Central»)

Corvette CX Concept – это, без сомнения, настоящий Corvette. Разработанный для езды в городах и на гоночных треках, Corvette CX Concept представляет собой футуристическое видение электрифицированного гиперкара Corvette.

От атлетических пропорций и выступающего профиля, кокпита, расположенного между мощными задними сиденьями, а также простых и изысканных поверхностей, до интегрированной видимой нижней части кузова и легкого ультрафункционального интерьера – каждый дюйм продуман до мелочей и рассчитан на получение максимального удовольствия от вождения.

CX сочетает в себе активную аэродинамику, включая подвижные передние и задние элементы, оптимизированную геометрию днища, что обеспечивает эффективность при езде на улице и высокую производительность на трассе. Система прижимной силы вентилятора с регулировкой вектора тяги обеспечивает аэродинамический баланс спереди и сзади. В конструкцию RESS встроены четыре полноприводных электромотора, мощность которых превышает 2000 лошадиных сил.

Chevrolet Corvette CX.R Vision Gran Turismo Concept – футуристический гоночный автомобиль, являющийся отличным дополнением для линейки Corvette
(Можно приобрести в «Brand Central»)

Концепт Corvette CX.R Vision Gran Turismo Concept был разработан специально для гоночных трасс и позволяет заглянуть в будущее гонок Corvette GT. Он отличается агрессивной аэродинамикой и более низкой посадкой, к тому же сам по себе он немного легче, чем концепт Corvette CX.

Приводимый в действие гибридной системой, работающей на электричестве, CX.R VGT использует два передних электромотора и один задний в паре с небольшим рабочим объёмом и высокооборотистым сдвоенным турбо V8, что обеспечивает как производительность, так и запас хода для гонок на выносливость.

Интерьер CX.R Vision Gran Turismo спроектирован специально для участия в гонках, а лёгкая отделка сидений с минимальным количеством поролона обеспечивает поддержку головы и шеи при прохождении экстремальных поворотов. Рулевое колесо оснащено физическими кнопками и регуляторами для удобства использования в гоночных перчатках.

Желто-черная ливрея воплощает традиции гоночных автомобилей Corvette GT последних 25 лет.

Renault Avantime 3.0 V6 24V – уникальное купе, выходящее за рамки моноформного дизайна
(Можно приобрести в «Brand Central» и «Used Cars»)

Renault Avantime берёт за основу европейский минивэн Renault Espace и помещает его в необычный кузов. Автомобиль появился на свет благодаря дизайнерским изысканиям Патрика Ле Кемана (Patrick Le Quement), который представил его на Женевском автосалоне в 1999 году. Когда Renault объявила о планах по выпуску этого автомобиля в 2001 году, люди были обескуражены.

Дело в том, что хоть Avantime и выглядит как минивэн, но у автомобиля всего две двери. Внутри он оснащен двумя рядами сидений, на которых могут разместиться пять пассажиров. В Renault пояснили, что Avantime задумывался как нишевое купе.

Задумка становилась более понятной, стоило только попасть внутрь. Просторный салон с небольшим количеством пассажирских мест действительно определяет его как нишевый автомобиль. С заднего сиденья открывается потрясающий обзор. Когда все боковые стекла опущены, а массивный люк на крыше открыт, это создает ощущение свободы, который обычно присущ кабриолетам с откидным верхом.

В стране-производителе был доступен 2-литровый двигатель с турбонаддувом, но в Японии Avantime оснащался 3-литровым 24-клапанным двигателем V6 DOHC. Его максимальная мощность составляла 207 л.с. при 6000 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент – 29,5 кгс/мин при 3750 оборотах в минуту. В соответствии со своим характером, Avantime отличается сдержанным ходом, высоким крутящим моментом и плавностью движения, характерными для Renault. Ощущения от вождения настолько изысканны, что с ними не могут сравниться даже седаны и купе.

Avantime – это свидетельство индивидуальности Renault, доказывающее, что применение моноформного кузова не ограничивается одними лишь минивэнами.

Дополнительное меню для режима «GT Café»

• Дополнительное меню № 47: «Japanese Racing Pioneers» (Открывается на 33 уровне коллекционера).

Новый контент для «World Circuits»

• Кубок «European Sunday Cup 400»: Circuit de Sainte-Croix – B Reverse;
• Испытание «Japanese 4WD Challenge 600»: Michelin Raceway Road Atlanta;
• Мировая серия «World Touring Car 900»: Circuit de Spa-Francorchamps.

Новые места для режима «Scapes»

Инновационный фоторежим «Scapes» пополнился новыми локациями. Отыне игроки могут запечатлеть полюбившиеся автомобили на фоне «Токийского залива».