Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Велики !, наши двухколесные друзья

[doc7or]

Zoltan(p-w), еще раз сколько КК шлемов сломал? Сколько велотрусов сносил?
Чтобы рассуждать о шлемах и труселях их нужно попробовать.

Ноги не брею. И так слишком заросшие. Начну брить - зимой можно будет в шортах ходить. Еще сильнее заростут.

Я катал 168 км в обычной одежде. Больше мне такое в голову не придет.

Съехать с обычной веломайки на крутую мембрану, это вообще шик! Чуть под стол не упал. Веломайки тоже бывают мембранные, и со всякими виндстоперами но мне такие не по карману. Катаю в дешевых. Разницу с майкой с базара чувствую сразу.

Кто тебя учил голову поворачивать? Сразу от тренера по голове схлопотал бы. Все мои знакомые, кто занимался когда-то под присмотром тренера голову исключительно подмышку наклоняют.

Проехать 12 км можно на чем угодно, и как угодно, и в чем угодно, ну в гололед только желательна шиповка. Если реально средняя 40 км/ч то респект. Тула весьма холмистая, так что такие средние по городу у рядовых катальщиков не выходят. Я первые 5-10 км обычно только разминаюсь.

Про шоссерные шлемы: на втором месте после безопасности стоит не вентиляция, а аэродинамика.

По корням на шоссере в грязи не прыгают, а вот что такое циклокросс стоит почитать. Большинство разницы с шоссером не заметит. А жгут ребята похлеще mtb-шников.

Про седло. Подавляющее большинство катальщиков на нормальных дистанциях начнет умолять поставить им карбон обтянутый кожей и дать памперс, чем катить на мягком ашаноседле. Если проехать нужно всего 12 км, то можно вообще без седла. При мне проехали гонку 36 км на регидном титане без седла (хорошо хоть, что был не сингл и не фикси ) .

Если знаком с кем нибудь, кто несколько лет занимался в вело-секции, то знал бы, что и падать их там учат, и по доскам они ездят. И трек-стенд как два пальца. И что на шоссере баник можно сделать и пр. и пр.

Ну и про просчитывание действий окружающих.
Надеюсь больше с авто не столкнешься. Желаю всего хорошего. Я так катать не умею, поэтому перестраховываюсь. Наши несколько тоже ездят на велах на работу. Но я этого понять не могу. Хожу пешком

Сообщение отредактировал doc7or - Четверг, 23 июня 2011, 16:32

[ctepx]

Вот долго читал тему.. Но решил теперь высказаться=)
Я сам на велосипеде катаюсь 10 раз в году от силы по городу, но раньше активно катался на роликах по Москве. У роллеров же то же самое - есть те, кто без защиты никуда, а есть те, кто говорит, что в защите роллер тупеет и перестает оценивать ситуацию правильно. И я ездил без защиты, считал, что она сковывает, да и внешний вид не очень.. Катался я так несколько лет, пока однажды из подворотни не выехал какой-то чёрт на тойоте и я ему в бок не влетел. Среагировать не успел - он несся со всей дури. Ну меня под задние колеса и затянуло. Не знаю, как мне позвоночник не переломало (остался след от колеса на спине и синяки по позвонкам на ширину колеса=))). Вобщем был ушиб всего тела. Но самое обидное - всё зажило, все прошло, кроме пары гематом на бедрах (левое бедро не чувствую) и колена. Когда падал - перевернулся и коленом ударился об асфальт. В больнице был, колено лечил. Уже лет 5 прошло, а колено болит при долгой хотьбе или катании, при нагрузках. Так вот, мораль всей этой писанины: был бы в наколенниках - не разбил бы до такого состояния колено. В этом году возобновил активное катание - теперь только в защите (колени+кисти как минимум). Не стоит переоценивать свои возможности по оценке дорожной ситуации, всегда найдется придурок, за которым не уследишь и лучше быть хотя бы в минимальной защите, чем потом остаться без спорта на год-два и думать, какой же я м..дак, что защиту не одел в свое время. У меня всё, спасибо=)

Сообщение отредактировал ctepx - Четверг, 23 июня 2011, 16:34

[doc7or]

ctepx, очень поучительная история. Была бы отличным примером ошибки, на которой нужно учиться. Но многие хотят учится на своих ошибках.

Наша девченка с велика упала почти на ровном месте и коленом влетела в закопанный в землю камень (невезуха). Перенесла несколько несложных операций (жидкости откачивали и еще что-то делали). Сейчас аккуратно катает, ходит в походы.

На веломании был стеб над байкером который поехал кросс-кантри гонку в панцире (но без фулфейса). Стеб-стебом. Но гонка была после дождя и многие здорово зашиблись. А этот был более защищен. И выглядел прикольно - прямо как рыцарь Копья не хватало

Учится падать нужно у ореховских дертеров. Красавцы. "Вишня" на Контест 2007, Контест 2008 - был просто супер.

Сообщение отредактировал doc7or - Четверг, 23 июня 2011, 16:44

[Zoltan(p-w)]

про шлемы и велотрусы я кстати отвечал уже. давно. просто обновил сообщение перед тобой. Чтоб не растягивать тему. Я уже и так не первую страницу пытаюсь подробно объяснить, что мне не нужно и главное почему. А мне только: "почему без шапки" (с) "вот уроды" (с) все кто без шапки.

я не съехал с веломайки. еще раз пишу. ПОТЕЮТ НЕ ТОЛЬКО ВЕЛОСИПЕДИСТЫ! Одежды полно. было бы желание. Обычная одежда это что: джинсы, шлёпанцы итд? Обычная спортивная одежда в любом случае отличается от тряпки с рынка.

От тренера я бы не схлопотал. потому что в велосекцию я не ходил. Было тяжёлое детство, велосипеда не было. + у шоссеров посадка совсем другая. им наверное и правда удобнее под мышку смотреть. + в городе надо головой как сова крутить на 180 градусов. и глазами как хамелеон.

Киев (правый берег, где я и обитаю) очень холмистый. Интересно б кстати было трек с перепадами высот снять при поездке. Вел фоткал выше. резина Kenda Nevegal 2.1 (настоящие 2,1 у друга швальба, толстый альберт кажется, такой же ширины, но она почемуто по спецификации 2,35 ). После 30 км звук от протектора очень хороший. Зато слышно издалека. + В городе много брусчатки. На сликах бы было страшно ездить.

Про велошлемы: в третий раз пишу, зависит от специфики трассы и соответственно езды. Если ты долго прешься в гору по жаре, то намного более важна именно вентиляция. Аэродинамика важна там где большие скорости. Короткие скоростные гонки вообще в каплях катают. В фулфейсе я бы по городу не катал. Защита может и хорошая а вот обзор не очень.

Ну, что на шоссере можно не только банники прыгать, а даже бэкфлипы крутить есть отличное видео. Дома буду - найду ссылку. Хотя так хорошо снято, скорее в рекламных целях. Вот только марку не помню, вроде на спеше. Но челюсть всеравно отвисает до пола.

Но мы опять с общей массы перешли на минимум спортсменов. А это совсем другой уровень подготовки.

ПС я бы мечтал на работу пешком ходить. Но не сложилось. А в пробке полтора часа стоять нет желания.

Но если еще и на Невегал, до двойной респект! После этой резины, пересев на нормальные модели, просто показалось, мне что я стал прямо летать на асфальте!

типа невегал это ненормальная модель. . кк говориться рожденный ползать. так что буду дальше ползать по холмам на этой отстойной модели с 40+ км/ч средней.

Сообщение отредактировал Zoltan(p-w) - Четверг, 23 июня 2011, 19:04

[doc7or]

Ну мы скатились до троллей. Каждый о своем...

Но если еще и на Невегал, до двойной респект! После этой резины, пересев на нормальные модели, просто показалось, мне что я стал прямо летать на асфальте!

[Zoltan(p-w)]

напишу отдельным сообщением. а то опять суть потеряется в мишуре буков.

Я НЕ ПРОТИВ ЗАЩИТЫ.

И никого не отговариваю от ношения оной. Давно хочу купить себе, наколенники 661. Колени и так убиты дальше некуда. + зимой теплее будет и рассчитаны они именно для велосипедистов. И перчатки с карбоновыми вставками на костяшки. Но, от шлема рассчитанного на скорость 15 км/ч я не жду ничего.

Я ПРОТИВ ПСЕВДОЗАЩИТЫ.

Выше в теме писал, про то что шлемы за 2 рубля народ покупает, а вот налокотники и наколенники нет.

[Moonlight Rambler]

В каком месте я писал, что плюю на ПДД? Хватит фантазировать! Хватит тролить!
Moonlight Rambler, слил - признай.

Почитай собственные посты, мальчик Из них создаётся впечатление что ты ездишь в одном потоке с машинами, раз так переживаешь за обгоны. Но что ты там забыл, мальчик, если физически не можешь держать такую скорость? ПДД нам говорит ездить по обочине. А там нет машин. В городе другая ситуация но ПДД непреклонно. "Как можно правее". Остальные объедут, не трамвай. А если нацмены и прочие недочеловеки и захотят приничить тебе неприятности то никакие фонарики их не остановят. Традиция такая на наших дорогах.

Далее - понтование "китайскими люменами" иначе как стремление ослепить встречника расцениваться не могут. Потому как для освещения себя и дороги спереди хватает куда более как скромных средств В том числе и жилетки, которую ты так не любишь. Причём, судя по тому что ты о ней писал, явно не имея никакого понятия что это и для чего. Зато "да я, да у меня, да тыщамильйонов люмен". И голова для того чтобы в неё есть.

Днём от твоих китайчат пользы мало - на них слишком мелкие отражатели. Хочешь чтобы тебя действительно было заметно? Ставь автомобильные фары! Причём полный комплект. Да, недешево. Каркас ещё варить придётся на вел. Зато заметность ого-го!

Ночью же, когда луч от твоего фонаря внезапно уткнётся в глаз водителю (а разница в освещёнии это позволит сделать легко и непринуджённо, пусть вероятность и мала), это может кончиться печалью для двоих родителей.

В общем, ездил бы лучше, а не фантазировал, уткнувшись в монитор.

[doc7or]

Почитай собственные посты, мальчик Из них создаётся впечатление что ты ездишь в одном потоке с машинами, раз так переживаешь за обгоны.

Процитируй сначала, а впечатлительность свою в интернетах не выплескивай.

ПДД нам говорит ездить по обочине.

Тебе может быть и говорит, но правила одни для всех:
"9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил)"
"24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам."

Не коверкай ПДД - будь мужчиной!

Далее - понтование "китайскими люменами" иначе как стремление ослепить встречника расцениваться не могут.

Не суди всех по себе.

Потому как для освещения себя и дороги спереди хватает куда более как скромных средств

Ага. Лунного света.

Днём от твоих китайчат пользы мало - на них слишком мелкие отражатели.

Отражатель размером с отражатель современных автомобильных диодных дневных ходовых огней мал?

» Нажмите, для открытия спойлера «

Кури бамбук, а не то, что ты там куришь, прежде чем делать свои выводы.

Ночью же, когда луч от твоего фонаря внезапно уткнётся в глаз водителю (а разница в освещёнии это позволит сделать легко и непринуджённо, пусть вероятность и мала)

Ага, "Крайне мала" (с) Ималэйтимпрувед. И не кажется ли странным, что одна и таже фара в одном случае не делает тебя более заметным на трассе, а в другом случае тут же норовит "внезапно" ослепить водителя?

В общем, ездил бы лучше, а не фантазировал, уткнувшись в монитор.

Выложи сначала отчет своей велодвухсотки и свое фото в оранжевой жилетке, ну и протокол с велогонки, а там поглядим, кто катает, а кто перед монитором сидит и чушь порит.

С мальчиком, ты конечно палку перегнул. Но прощаю. Может у тебя детство тяжелое было, били часто...

Сообщение отредактировал doc7or - Пятница, 24 июня 2011, 15:30

[doc7or]

типа невегал это ненормальная модель.  . кк говориться рожденный ползать. так что буду дальше ползать по холмам на этой отстойной модели с 40+ км/ч средней.

Да. Это ненормальная модель для среднестатистического катальщика, что не брезгует асфальтом. Есть и фолдинговая версия, но у тебя я так понимаю она досталась с новым велом и корд там не кевларовый. Так что она и весит еще будь здоров. Хотя на моей Невегал, когда она здорово подстерлась после 3000 км, по асфальту катить стало легче. Невегал все-таки для даунхила какого-нибудь. Сейчас катаю тоже на Кенда, только Карма.

По поводу 40+ км/ч средней по городу, т.е. светофоры и прочее (я не имею ввиду задержку на стояние на светофорах, я говорю о потери средней на остановке - разгоне), могу только предположить, что силушка есть нереально богатырская, чтобы ехать в потоке на хвосте автобуса-троллейбуса-маршрутки. Иначе можешь выступать на соревнованиях с такой подготовкой. Еще раз респект за такую среднюю. Впечатляет.
Я по ровному гладкому шоссе с трудом смогу 40 км/ч держать на mtb, причем только если буду сидеть на колесе у какого-нибудь 100 кг шоссера, и сам буду на сликах. Даже не уверен, что 12 км так продержусь (хотя не пробовал). По асфальтовым холмам 100 км (туда-обратно по 50) ели сумел 24 км/ч среднюю держать, начал 25, но потом сдал. Ветра вроде тогда не было. Но местность холмистая. Ехал один (кроме км 8). Резина Карма 4 атм.

Сообщение отредактировал doc7or - Пятница, 24 июня 2011, 14:31

[doc7or]

И еще, Moonlight Rambler!

» Нажмите, для открытия спойлера «

Не вижу на твоем фото, ничего, дающего тебе право называть меня мальчиком. Не горюй.
Шлема нет. Топталки. Седло ниже руля.
Но нормальный малый. Молодец, что катаешь. Прогресс есть. На новых фотках похудел и поздоровел. Но учить что да как, если сам не разбираешься меня не стоит. Фотки, кстати в твоих альбомах, есть красивые.
p.s. думаю, не ошибся в том, что на фото именно ты. Вряд ли в Ужгороде сразу два МунлайтРамблера
http://picasaweb.google.com/ecchi.moonlight

Сообщение отредактировал doc7or - Пятница, 24 июня 2011, 15:44

[Zoltan(p-w)]

doc7or - шпийон.

Про соревнования: второй год мечтаю поехать на "Славянскую волну". И второй год не еду. Соревнования по триатлону, half-ironman. 1.9 км плавания, 90 км вело, 21.1 км бега. Одно время даже думал себе ХВЗ Старт-Шоссе прикупить, как самое доступное (стоил около 2000 грн). Потом передумал, если поеду, то на своём крокодиле. Второй вел и ставить некуда и ездить на нем тоже некуда.

» Нажмите, для открытия спойлера «

просто я так и не научился медленно ездить. когда с другом иногда по выходным катаю, тогда подстраиваюсь под него. когда же сам, уж не знаю почему вечно вкручиваю по максимуму, особенно в гору (из-за чего очень быстро система приходит в негодность. прям беда с цепями и передней большой звездой. может кстати кто что посоветует. кроме катания на правильных передачах. а то мне из советов было только: хочешь качать ноги - иди в спортзал. частота вкручиваний нормальная. в коленях не отзывается). не каждый день конечно в сороковку получается. если пробки, то средняя сильно падает. всегда найдутся любители поперестраиваться без включённых поворотников. потому еду медленнее.

да и катаю одним и тем же маршрутом каждый день. знаю где вкрутить, где немножко сбавить. потому и средняя большая. Думаю если маршрут поменять, то проеду медленне чем обычно.

корд кевларовый. я б хотел конечно катать на той что была в стоке. но велу уже три года. может я конечно извращенец но это уже третья невегал. первая жила очень долго. потом по глупости взял первую попавшуюся невегал, а она оказалась полностью Slick-E. В модели с Dual track compaund такая мягкая резина только по бокам, для лучшего сцепления. а нижняя часть более плотная. В итоге вторую, на асфальте я убил очень быстро. Теперь опять DTC.

Про вес никогда не заморачивался. Постоянно катаю с достаточно большим милтековским рюкзаком (на 55 литров), в котором помимо воды, куча всякой ненужной и нужной фигни.

Вечно путают с велотуристом. Один сердобольный дядька раз даже остановил и сказал, что с рюкзаком ездить плохо. Надо купить велоштаны. Что он мол тоже велотуристом был и знает. Но, к рюкзаку прирос уже. зимой очень хорошо закрывает поясницу (наверное самое уязвимое место). Не промокает. итд.

Сообщение отредактировал Zoltan(p-w) - Пятница, 24 июня 2011, 16:42

[Zoltan(p-w)]

http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

нашел видос про шоссера. который обещал.

[Dimas_]

http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

нашел видос про шоссера. который обещал.

отличное видео)такое катание на шоссейном велосипеде ,никогда не видел)

[Larry Laffer]

может кстати кто что посоветует

В твоем же вопросе, находятся все ответы
1)Ездить другими маршрутами.
2)Перестать ездить с рюкзаком на 55 литров (ты что там возишь, 110 банок тушенки?![lol])
3)Девушку себе заведи, поставь багажник и катай ее, точно быстро ездить не будешь

2Moonlight Rambler Кто скажет, что ты девочка, пусть первый бросит в тебя... ну ты понял

[dleto]

http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

нашел видос про шоссера. который обещал.

обалдеть видео конечно, только там видимо товарищ очень легкий, ибо я сомневаюсь, что я бы смог так легко запрыгнуть на почти метр сходу дроп вел бы выдержал точно, уже проверено (не специально, попадал во всякие ямы, слетал и тд), но остальное. и чел конечно мастер. я даже не думал, что такое можно на шоссейнике делать. но пробовать не буду

[Zoltan(p-w)]

В твоем же вопросе, находятся все ответы
1)Ездить другими маршрутами.
2)Перестать ездить с рюкзаком на 55 литров (ты что там возишь, 110 банок тушенки?![lol])
3)Девушку себе заведи, поставь багажник и катай ее, точно быстро ездить не будешь

)

1) всеравно по холмам, не катит.
2) ну я ж не вожу там 100500+ кг. просто удобный. это я просто про вес покрых. лишних пару сотен грамм не отразятся никак.
3) себе на работу девушку возить угу. каждый день. даже если возить. по дороге не повез бы. ладно когда отвечаешь сам за себя. а по тротуару. после 3-4 бордюра она больше не захочет ездить.

просто покупаю цепи средней паршивости (не топовое). потому как ездить не умею убиваются они очень быстро. растягивается быстро и начинает "жрать" зубы у звёзд. особенно у передней большой. за одной передней звездой еще побегать надо (обычно все в сборе продают). Последнюю взял Deore которую пришлось тулить на трувативовский блок с шатунами. Смотрится очень кучеряво, зато обошлось без напильника. и 48 зубов вместо 44. а то мне все мало было. казалось что вхолостую крутишь. Хотя может это самообман, 4 зуба не так много.

Может я просто слишком много хочу. Ресурс то у цепей не сильно большой. + они рассчитаны на нормальных райдеров, которые не ломают в гору передачи, на которых надо ездить с горы. и брать сильно топовое смысла, нет, потому как поработает только чуточку дольше. а в деньгах разница приличная.

+ наверное осадок после воспоминаний о советских агрегатах. где по памяти вообще по моему ничего не меняли годами.

[Larry Laffer]

+ наверное  осадок после воспоминаний о советских агрегатах. где по памяти вообще по моему ничего не меняли годами.

Во во! Запчасть это была велосипед целиком

[save_end]

господа, а посоветуйте велик, в основном по городу кататься, ну может еще за город куда... бюджет тысяч 15-20

[anick]

Представительство GBX на 5-ой велоночи.
Я - в майке с Марио.
[attachmentid=23015]
Было весело
PS: Не очень удачное фото. Нет у меня такого брюха.

Сообщение отредактировал anick - Понедельник, 04 июля 2011, 09:16

[Dark Sol]

Представительство GBX на 5-ой велоночи.
Я - в майке с Марио.
[attachmentid=23015]
Было весело
PS: Не очень удачное фото. Нет у меня такого брюха.

и совсем ты не алкаш