Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Авввтомобиль !, Вопросы.

[Alexander87]

Собственно, являюсь в вопросе авто просто ноль, поэтому прошу автовладельцев дать совет.

1. Подскажите авто, бомж вариант, что—бы главное ездила и мало ломалась. Цена 100—150 т.р если реально или чуть дороже. На чем ездить все равно, главное чтобы не дорого и ездила.
2. Много у Вас времени, денег и сил уходит на машину ?
3. Ваши затраты окупает экономия времени ?

[dimm0505]

Собственно, являюсь в вопросе авто просто ноль, поэтому прошу автовладельцев дать совет.

1. Подскажите авто, бомж вариант, что—бы главное ездила и мало ломалась. Цена 100—150 т.р если реально или чуть дороже. На чем ездить все равно, главное чтобы не дорого и ездила.
2. Много у Вас времени, денег и сил уходит на машину ?
3. Ваши затраты окупает экономия времени ?

Новый день, новая тема от Алекса87 =)))
1. Ходи лучше и дальше пешком как бомж, здоровее будешь
2. Времени отнимает не много, а денег прилично. Страховка, транспортный налог, заправка, техосмотр и тп.
3. Независимость от общественного транспорта и мобильность превыше всего.

[Alexander87]

Новый день, новая тема от Алекса87 =)))
1. Ходи лучше и дальше пешком как бомж, здоровее будешь
2. Времени отнимает не много, а денег прилично. Страховка, транспортный налог, заправка, техосмотр и тп.
3. Независимость от общественного транспорта и мобильность превыше всего.

1. Я-бы с радостью Друг, но пришло время брать машину. Мы переехали в город побольше и даже в бассеин что-бы сходить нужно час ехать на автобусе. Сам честно машин побаиваюсь и не хочу быть владельцем авто, но ... без вариантов. Садик в одной стороне города, работа у Жены в другой, бассеин в третьей. Вообщем это уже необходимость =(

[Antikvar]

Собственно, являюсь в вопросе авто просто ноль, поэтому прошу автовладельцев дать совет.

1. Подскажите авто, бомж вариант, что—бы главное ездила и мало ломалась. Цена 100—150 т.р если реально или чуть дороже. На чем ездить все равно, главное чтобы не дорого и ездила.
2. Много у Вас времени, денег и сил уходит на машину ?
3. Ваши затраты окупает экономия времени ?

В этой ценовой категории только хлам. смотри в сторону Деу нексия или праворуких японцев. может и найдешь что нибудь путнее. Рашин автопром даже рассмптривать не рекомендую.

[YamahaRBX]

В этот ценник влезет праворукая Toyota Corolla в кузове AE110 или AE114 (4wd) года 1998-2000. Отталкиваясь от своего опыта скажу, что, не считая страховки и налогов, затраты будут исключительно на бензин и плановое ТО, так как машина исключительно надёжная, хоть и старая. В качестве первой - самое оно, а через пару годиков уже и поприличнее можно будет что-нить брать.

[bandersnatch]

Короче, счас специалист отвечать будет.

1. В пределах 150 тысяч реально купить только Калину 1 даже в кузове Универсал. (Всякие чепырки не советую.) Авто отличное, всего 2 слабых места: 1. Соленоид включения задней скорости 2. Мозги под радиатором отопителя. Первый пункт требует некоторого внимания из-за того, что там проводка у разъёма гниёт, второй - переносишь мозги за бардачок или за короб отопителя и забываешь.
2. Денег жрёт мало, но постоянно, запчасти на каждом углу.
3. На дачу ездить самое оно.

У меня Гранта, в общем, по габаритам, запчастям и ходовым свойствам почти Калина. Тех, кто рекомендует япошек 20-летней выдержки, не слушай, они хорошего не посоветуют.

[alias1093]

1. По такому ценнику лучше ТАЗ'а нет ничего хочешь импорт - ориентируйся в районе 250-350р минимум )
2. Вожу 2115 уже года 4 - в принципе только расходники по регламенту менял (ГРМ, глушитель, масла, фильтра и т.д. и т.п.) и норм будет ездить, во всяком случае не затратно
3. Окупает. Даже несмотря на то, что живу в городе и рядом с остановкой, где ездит на общественный транспорт ) но! здоровье и комфорт важнее, даже если ты едешь на ТАЗе

Сообщение отредактировал alias1093 - Четверг, 26 апреля 2018, 08:13

[Ulciol]

Короче, счас специалист отвечать будет.

1. В пределах 150 тысяч реально купить только Калину 1 даже в кузове Универсал. (Всякие чепырки не советую.) Авто отличное, всего 2 слабых места: 1. Соленоид включения задней скорости 2. Мозги под радиатором отопителя. Первый пункт требует некоторого внимания из-за того, что там проводка у разъёма гниёт, второй - переносишь мозги за бардачок или за короб отопителя и забываешь.
2. Денег жрёт мало, но постоянно, запчасти на каждом углу.
3. На дачу ездить самое оно.

У меня Гранта, в общем, по габаритам, запчастям и ходовым свойствам почти Калина. Тех, кто рекомендует япошек 20-летней выдержки, не слушай, они хорошего не посоветуют.

Плюсую.

[666ds]

Примерно за эту сумму взял себе Toyota Vitz с правым рулём, 2001 года. Автомат, кондей, жрет оооочень мало. По городу идеально, на трассе вяленькая, но терпимо. Запчасти дешевые, но ничего почти и не ломается, если ездить аккуратно.
Взял ее, потому что у друга такая же с 2005 года и по сей день, сейчас его жена на ней ездит )

[sergus1983]

Русскую машину можно нормальную найти за этот ценник
150 имею ввиду
А вообще если 150 есть,советую кредитнуться и новую брать

Сообщение отредактировал sergus1983 - Четверг, 26 апреля 2018, 09:23

[Dark Ronin]

Я вообще на семерке езжу, не комплексую.
Жрет так себе, но в обслуживании очень дешевая, к дорогам не капризная, ходовую фиг ушатаешь. Запчасти повсюду и относительно недорогие.

[dimm0505]

Тех, кто рекомендует япошек 20-летней выдержки, не слушай, они хорошего не посоветуют.

Вот после таких слов, к мнению этого "эксперта" точно не стоит прислушиваться. Именно праворукую, японской сборки, с настоящим японским качеством. Года выпуска конца 90-х - начала 2000-х. Это неубиваемые, супернадежные, сделанные из нормального металла, а не из фольги как сейчас делают. Жители европейской части РФ даже понятия не имеют, что такое настоящее японское качество. Таких требований к сборке, допускам и посадкам, надежности электроники, простоты ремонта нет и не было ни в одной стране. Просто не нужно судить о японцах по тому говну, которое сейчас выпускается в СПб, Калиинграде, всяких ОАЭ и Турциях. Это ваще не японские машины.

[felics]

Ага семёрка уж точно потреплет ему нервы)). Смотри японцев, они и экономные и ломаются неохотно, но опять же как ездить и кто ездил до тебя. Что бы за такую сумму найти хороший авто надо крайне постараться, объездить не один вариант и потрать достаточно времени и обязательно не поленись и найди того кто больше в этом соображает и сможет с тобой съездить и посмотреть. Удачи!

[shitter]

Тех, кто рекомендует япошек 20-летней выдержки, не слушай, они хорошего не посоветуют.

ахахаахах, любитель отечественных дроволетов вещает, всем слушать!

по теме, за такие деньги из нормальных машин купить можно только старого праворульного японца, все остальное будут дрова

Сообщение отредактировал shitter - Четверг, 26 апреля 2018, 10:46

[alias1093]

Именно праворукую, японской сборки, с настоящим японским качеством. Года выпуска конца 90-х - начала 2000-х. Это неубиваемые, супернадежные, сделанные из нормального металла, а не из фольги как сейчас делают

dimm0505, без обид, но не соглашусь. Знакомый взял Toyota Tercel 1994 года, до сих пор его поднять не может 5й год уж точно пошел )))

вот, глянь в каком он "неубиваемом", "супернадежном" качестве

https://www.drive2.ru/r/toyota/1321331/

[dimm0505]

Ага семёрка уж точно потреплет ему нервы)). Смотри японцев, они и экономные и ломаются неохотно, но опять же как ездить и кто ездил до тебя. Что бы за такую сумму найти хороший авто надо крайне постараться, объездить не один вариант и потрать достаточно времени и обязательно не поленись и найди того кто больше в этом соображает и сможет с тобой съездить и посмотреть. Удачи!

Смотри пробег, и кузов на предмет коррозии. Движка с подвеской не так важна, ибо все это делается (не хочется конечно бабло тратить, но это не смертельно во всяком случае). Обязательно перед покупкой заедь на мало-мальское достойное СТО, где тебе сделают хотя бы простую диагностику движка, всех жиж, коробки, подвески. Если денег не жалко, можешь через диагразъем заказать проверку движка с показаниями датчиков и тп. Обязательно проверь работу автомата на всех режимах, чтобы не было никаких толчков, "ударов" при начале движения. Попереключайся в горочку, тут толчки обычно и вылазят. Отдавай предпочтения Toyota и Honda, эти марки самые надежные (соответственно и самые дорогие на б/у рынках Японии). Подвеску проверяй просто проехавшись за рулем. Но повторюсь, что все это несмертельно, всякие резинки, линки, сайлент-блоки, рычаги это все считается расходниками, поменяешь если чо. Пусть обратят внимание на рулевую рейку, чтобы она не текла, чтобы при поворотах руля ничего не "зажевывало", все крутилось легко и непринужденно.

Сообщение отредактировал dimm0505 - Четверг, 26 апреля 2018, 11:10

[Sergeant-86rus]

Я вообще на семерке езжу, не комплексую.
Жрет так себе, но в обслуживании очень дешевая, к дорогам не капризная, ходовую фиг ушатаешь. Запчасти повсюду и относительно недорогие.

Вот не соглашусь, и я сейчас не о комплексах
Лет 8 назад был "счастливым" обладателем двух таких паровозов 2105 и 2107 и могу заверить, что если на них действительно ездить то не очень то это и дёшево. Я не таксист (упаси бог) но вид деятельности сопряжен с разъездами и средний пробег 150-250 км/день это если по городу, в те дни когда возникает потребность загородних поездок и того больше. В таком темпе вывозили меня они только на пару, в режиме одно ведро в сервисе - на втором я, если вставало бросал на обочине и добирался до сервиса и забирал второе. Система у меня была отлажена уже в плане пары хорошо знакомых сервисов где мои колымаги готовы были принять по звонку и хорошо знакомого эвакуаторщика который по звонку - "привет, забирай там то вези туда то ключи в замке" хорошо делал свою работу. И да, запчасти копеечные ремонтопригодность - если в поле на коленке не получилось, то в любой сарай, но с такой частотой поломок - это всё же накладно! Просто денег тогда хватало, чтоб не считать и избавился я от них со временем как то само собой а не потому, что сменил работу на более спокойную но менее оплачиваемую но думаю сейчас эту "роскошь" я бы не потянул
Смысл фразы - "на иномарках ездят те, у кого нет денег содержать ВАЗ" не настолько шуточный как может показаться не повящённым но как первую машину человеку без опыта вождения очень даже порекомендую ибо если где то чуть брякнул, шмякнул, притёрся - махнул рукой и едешь дальше + по матчасти скилл подрастёт.
За сотку кстати "семён" будет в очень хорошем состоянии, если остались конечно такие.

[chewie]

Никаких 20-ти летних японцев с их мифическим качеством, никаких 30-ти летних немцев. Машина должна быть новой, лучший вариант за такие деньги - не покупать.
Если острой необходимости нет, то такси или каршеринг(если город побольше и ехать час до бассейна).
Денег этот хлам за 150 тыс будет сжирать много, а времени ещё больше.

[Alexander87]

А что думаете по поводу Нексии ?

[Kito1984]

Скрыл ряд последних постов, так как тема явно начинает скатываться в личный, религиозный и даже политический срач. Для первого есть личка, а для второго и третьего - соответствующие подразделы.