[ Каскадный ] · Стандартный · Линейный [PS5] Gran Turismo 7, Долгожданная номерная часть!

[Lock_Dock122]

Спортивный симулятор Gran Turismo 7 мчится на PlayStation 5

Издательская компания Sony Interactive Entertainment и студия Polyphony Digital анонсировали Gran Turismo 7 для PlayStation 5. Авторы обещают собрать под капотом игры всё лучшее, что было в предыдущих играх серии – огромный автопарк классических автомобилей, знаменитые трассы мира, а также легендарный режим гоночного симулятора GT. Игроки получат более реалистичные впечатления от знакомства с трассами благодаря тактильной отдаче контроллера DualSense. Каждый пройденный сантиметр трассы будет ощущаться совершенно иначе. Объёмный трёхмерный звук позволит игрокам оценивать положение других автомобилей, находящихся поблизости. И, конечно же, гонки станут значительно быстрее со сверхбыстрым SSD-накопителем, с которым внутриигровые загрузки будут занимать секунды времени.

» Нажмите, для открытия спойлера «

Сообщение отредактировал Lock_Dock122 - Суббота, 05 июня 2021, 01:03

[Lock_Dock122]

Легендарная Lancia Delta HF, новое меню для GT Café и другие изменения в июньском обновлении Gran Turismo 7

Сегодня Polyphony Digital неожиданно для всех выпустила ещё одно крупное обновление для Gran Turismo 7, которое добавляет в игру легендарного чемпиона WRC – итальянский раллийный автомобиль Lancia Delta HF Integrale 92-го года выпуска, а также два французских внедорожника – Citroën BX 19 TRS 87-го года выпуска и Peugeot SUV 2008 21-го года. Помимо этих трёх автомобилей патч с порядковым номером 1.60 поместит в игру три новых события, дополнительное меню для GT Café, поддержку искусственного интеллекта GT Sophy на уровне Эльзас – Вилладж и новую локацию – Шотландия – для режима «Scapes».

Новые автомобили

Citroën BX 19 TRS – универсал от Citroën, получивший новый современный облик
(Можно приобрести в «Brand Central» и «Used Cars»)

В 1976 году Citroën вновь вернулась к производству автомобилей в составе Peugeot. Это вызвало у многих вопросы, во что превратится Citroën и будет ли данный бренд отличаться от того, что выпускает французский конгломерат. Ответом на эти вопросы стал BX, дебютировавший на Парижском автосалоне 1982 года.

BX имел множество элементов, которые, несомненно, были присущи только Citroën. Он сохранил образ классических моделей конструктора, таких как GS и CX, но в более современном исполнении, отличающимся простыми, но сильными линиями. Салон был удобным, и в нем было достаточно места для багажа. Сам дизайн был разработан Марчелло Гандини (Marcello Gandini), который в то время работал на Bertone.

Много внимания было уделено и механической части. В то время как другие модели стали всё больше и больше походить на Peugeot, BX получил фирменную гидропневматическую подвеску. В этой системе вместо обычных пружин и амортизаторов использовался газообразный азот и масло. Это позволяло свободно регулировать дорожный просвет, а также создавало неповторимую атмосферу Citroën.

Автомобиль был доступен с несколькими отличающимися друг от друга двигателями, но в Gran Turismo 7 используется модель в стиле Grand Tourer (GT), оснащённая бензиновым двигателем объемом 1,9 л. Несмотря на то, что двигатель у него не особенно мощный, ему помогает относительно лёгкий и аэродинамичный кузов, позволяющий с лёгкостью осуществлять длительные поездки. Всё это сделало BX 19 TRS одним из самых ходовых автомобилей Citroën – он продавался ещё 12 лет после своего выпуска, несмотря на вводимые французской индустрией инновации.

Lancia Delta HF Integrale Rally Car – вершина мастерства Lancia Delta и шестикратный чемпиона WRC
(Можно приобрести в «Brand Central»)

После того, как гонки в группе B были исключены из WRC, Lancia решила использовать Delta в качестве своей машины в группе A, внеся кое-какие изменения во внутреннюю конструкцию. Переделанная под 4WD и оснащенная турбонаддувом, эта высокопроизводительная модель получила приписку HF 4WD в названии и начала участвовать в соревнованиях в WRC, начиная с 1987 года.

В следующем году конструкция Delta HF 4WD была дополнена широкими колесными арками и получила ещё одну приписку – Integrale. В 1990 году двигатель Integrale обзавёлся 16-клапанной головкой, что ещё больше увеличило его мощность. Однако Toyota Celica оказалась более конкурентоспособной, а потому в 1990 и 1991 годах она отобрала у Delta титул чемпиона мира. Поэтому Lancia взялась всерьёз за свой автомобиль и сформировала его таким, каким мы знаем его сегодня.

У новой Integrale была улучшена управляемость благодаря усилению кузова, а за счёт значительных изменений в подвеске была расширена колёсная база. Соответственно, и без того расширенные колёсные арки стали ещё больше. Чтобы увеличить прижимную силу, к концу крыши был прикреплен спойлер, а распределение крутящего момента в системе 4WD было перенесено на задние колёса – автомобиль стал больше похож заднеприводный.

Благодаря этим усовершенствованиям Delta смогла составить конкуренцию более совершенным моделям. В 1992 году из-за политики материнской компании Lancia, FIAT, спортивная активность была сведена к минимуму, но Lanica сумела объединить усилия с командой Jolly Club, которая предоставила ей полную техническую поддержку. Юха Канккунен (Juha Kankkunen) и Дидье Ориоль (Didier Auriol) приняли участие в 11 из 14 этапов серии, причем Ориоль одержал шесть побед, Канккунен одержал одну, и пришедший в качестве замены Андреа Агини (Andrea Aghini) также одержал одну победу, что в общей сложности принесло команде восемь побед в одном только 1992 году, что позволило Lancia в шестой раз подряд выиграть в чемпионате конструкторов.

Peugeot SUV 2008 Allure – компактный внедорожник, отражающий все дизайнерские особенности Peugeot
(Можно приобрести в «Brand Central»)

За прошедшие годы Peugeot выпустила несколько ярких компактных автомобилей. Этот энтузиазм можно наблюдать и сегодня, когда рынком правят внедорожники. В 2013 году они добились успеха со своим компактным внедорожником «2008», однако в 2019 году модель получила дальнейшее развитие и получила название «SUV 2008».

Названия моделей Peugeot традиционно представляли собой последовательность из трех цифр с 0 посередине, но в моделях SUV это число разрослось до четырёх цифр. Внедорожник 2008 года выпуска также следует этому правилу, используя ту же модульную платформу CMP, что и хэтчбек «208».

При длине в 4,3 метра автомобиль на самом деле является относительно небольшим и очень компактным, хотя внешне он демонстрирует всё величие, присущее внедорожникам. Дизайн фар напоминает львиные когти и клыки, которые в последние годы стали частью фирменного стиля Peugeot.

Взглянув на интерьер, можно заметить уникальную компоновку кабины водителя, получившую название 3D i-Cockpit. Он состоит из рулевого колеса небольшого диаметра со сглаженными верхней и нижней частями и цифровой приборной панели, расположенной по центру над ним, что придаёт автомобилю спортивный вид и обеспечивает непревзойдённый обзор.

Дополнительное меню для режима «GT Café»

• Дополнительное меню № 46: «Mercedes-Benz» (Открывается на 50 уровне коллекционера).

Новый контент для «World Circuits»

• Кубок «Sunday Cup»: Willow Springs International Raceway: Streets of Willow Springs Reverse;
• Кубок «European Clubman Cup 400»: Watkins Glen Short Course;
• Испытание «World Rally Challenge Gr.B»: Colorado Springs – Lake.

Искусственный интеллект Gran Turismo Sophy

Гоночный ИИ следующего поколения Gran Turismo Sophy получил поддержку новой трассы – Эльзас – Вилладж. Это значит, что игроки могут побороться с одним из умнейших гоночных ИИ в мире в режимах «Быстрая гонка» и «Своя гонка», используя наиболее подходящие параметры.

Новые места для режима «Scapes»

В инновационный режим «Scapes» была добавлена новая локация – Шотландия, позволяющая делать снимки полюбившихся автомобилей на фоне шотландских гор, рек и красивейших пейзажей.