Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Велики !, наши двухколесные друзья

[KuKzz]

Да куда мне велик покупать, там же куча страшных производителей которые делают бесполезную шиповку! И на ней друзья убираются по 10 раз за километр. И вообще как страшно жить-то!
PS Комментарий про спортбайк вообще фееричный бред, к чему он тут я так и не понял

[doc7or]

Zoltan(p-w), да. Зимой катаюсь для галочки.


Вот мы тут втроем все на шиповках. Но льда тогда по-моему не встретили. Есть у нас и те, кто катает без шипов зимой, просто на резине позлее. Тут еще от зимы зависит. Было, что снега почти нет и почти всегда чистый асфальт на дорогах. Но с шипами просто безопаснее. А то что твой друг убрался с шипами, просто говорит о его навыках владения велосипедом. Когда я нашел свой кусочек льда и убрался на нем. Парень что ехал со мной встал не нем. Зажав передний тормоз несколько секунд пробуксовал виляя задним колесом и отпустив тормоз поехал дальше. Но он до этого триалом занимался, так что вот так скакать умеет:

Другой наш велосипедист без шипов при мне скользил по льду боком и потом выровнялся не упав. Но у него несколько лет занятий на треке. Ездит он мастерски. Так что все зависит от мастерства. Для себя я выбрал шипы. Мне так спокойнее. А вот ехать на шиповке зимой по голому асфальту действительно неприятно.
Так что минусов у шиповки три:
- цена
- вес
- неприятно по асфальту
Но для меня возможность смело ехать по льду их перекрывает. Сам правда не катал, но наши по руслу рек зимой катают.

Сообщение отредактировал doc7or - Суббота, 01 октября 2011, 13:16

[Zoltan(p-w)]

Да куда мне велик покупать, там же куча страшных производителей которые делают бесполезную шиповку! И на ней друзья убираются по 10 раз за километр. И вообще как страшно жить-то!
PS Комментарий про спортбайк вообще фееричный бред, к чему он тут я так и не понял

ну, если ты не в состоянии сопоставить две простые вещи, то тебе категорически не желательно заниматься деятельностью, при которой ты можешь навредить себе и окружающим. пытался тебе показать на элементарном примере, куда приводит теоретиков их бахвальство. но, видно не судьба.

doc7or по руслу реки я бы сам предпочел на шиповке. тут без вопросов.

лёд меня как-то не сильно пугает и обильный мокрый снег. когда юзом идут оба колеса на сбившейся "подстилке" (если есть место для манёвра). самое паршивое, что случалось - попадал на скорости в припорошенную легким снежком сбитую и укатанную машинами колею. когда борт трётся о стенку колеи и места для манёвра уже нету. и начинается езда по "рельсе". а рядом маршрутки итд. уже выбирал сугроб куда спикировать. но, обошлось.

а друг твой видно отлично умеет вес между колесами распределять, если позволяет себе на льду такую вольность как торможение передним колесом. для обычных людей это заканчивается не очень хорошо.

[KuKzz]

ну, если ты не в состоянии сопоставить две простые вещи, то тебе категорически не желательно заниматься деятельностью, при которой ты можешь навредить себе и окружающим. пытался тебе показать на элементарном примере, куда приводит теоретиков их бахвальство. но, видно не судьба.

Путаешь теорию с бахвальством (я не собираюсь летать по льду на шиповке, это элементарная логика - в отличие от твоих странных знакомых на спортбайках). И пытаешься доказать что твой путь (неправильный путь, но это детали) единственно возможный. Дальше спорить не буду, правильный ответ на вопрос о зимней резине можно взять например тут:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=40567
Что будет гораздо авторитетнее мнения одного человека на игрофоруме

PS Если ты пытался донести до нас мысль о том что важнее всего скилл управления байком зимой - то да, конечно согласен. Но начинать явно проще на шиповке, тем более её цена в мск примерно равна или чуть дороже цены обычной зимней резины.

[Ashen]

Banhammer is locked & loaded^_^
Междусобойчики решайте в личке.

[KuKzz]

Оффтопик удален, tnx.
И серьезный вопрос к Zoltan(p-w), doc7or - что посоветуете из одежды на позднюю осень/зиму ? А то думаю в обычной одежде кататься будет неудобно, а попробовать хочется

Сообщение отредактировал KuKzz - Воскресенье, 02 октября 2011, 03:01

[doc7or]

Попробовать можно и в обычной. Для меня главное, чтобы ветром не продувалось. Крутой одежды у меня нет. Если сильно холодно, то синтепоновые штаны, балаклава, несколько слоев джерси и курточек, короче капуста, как на фото. Если не сильно холодно, то летняя форма под которой термобелье, но это если сильного ветра нет. Зимой без контактов на старом Аваланче 2.0 с вибриками катаю. Но реально очень редко. Но фан по первому снежку тот еще. Балаклава на лице помогает при сильном ветре, но высмаркиваться неудобно. С очками комфортнее, но иногда начинают сильно потеть.

[Zoltan(p-w)]

просто зимой моментов, когда шиповка необходима не так много. а хорошая резина стоит дорого. насколько хорошо себя ведет бюджетная резина мне проверять не сильно хочется.

плюс, я катаюсь практически каждый день. а человек, купившив вел исключительно для велопрогулок не будет ломиться куда-то в жуткий гололед. а скорее выберет себе солнечный денек и поедет хрустеть снежком в лесопарковую зону. и только специально, как друзья доктора, выберется царапать шипами лед замерзшей реки.

вот и вся моя позиция.

по одежде я точно ничего не посоветую. катаю зимой в футболке. хорошо утепляю только колени (переохлаждение может поставить крест на педалировании). уши, а то замерзнут моментально на ветру (могут быть осложнения). и ладони, чтоб не терять контроль над управлением (и можно было шнурки завязать). остальное не мерзнет. но, я минимум два раза в неделю плаваю в днепре. и купальный сезон у меня только начинается. не думаю, что найдется много желающих это повторять. а для меня холод уже давно не физиологический раздражитель, а пройденный психологический барьер.

для лютых морозов есть мембранка от oakley, очень тоненькая, но отрабатывает нереально круто. замерзнуть в ней, при активном педалировании просто нереально (купил на секонде за какието копейки). да еще постоянно ношу милтековский рюкзак который закрывает поясницу и греет спину толстой мягкой спинкой.

а вообще доктор все правильно прописал. попробовать в чем есть и на чем есть. а там уже поймешь, куда двигатся дальше.

PS велофорумы не посещаю. там всех заставляют в шлеме и памперсе ходить. кто не ходит - не тру. и большая часть разговоров о "смотрите, что я собрал или купил" и дальше обсуждение, что надо было взять другой цвет, на 10 граммов легче. и часто эти показательные пепелацы пылятсяя дома. а я больше катать люблю, чем говорить об этом.

Сообщение отредактировал Zoltan(p-w) - Вторник, 04 октября 2011, 01:19

[NinjaCat]

Блин, прочитал самый первый коммент. Это было так давно Тогда двухподвесы столько стоили? У меня неплохой WELS N.W.S upland, американский ,2011 года. Стоит 20 тысяч)
И я прекрасно на нем катаю)

А если бы я умел загружать сюда фоточки, я б еще и показал его)

Сообщение отредактировал NinjaCat - Среда, 05 октября 2011, 17:51

[doozer]

Интересно, в каком месте он "американский"? Двухподвес не может стоить 20 тыр. по определению.35-40 тыр будет стоить двусосис начального уровня с передней вилкой РШ Тора и невразумительным задним амортом (за то хоть рабочим). Какой-нить Кона Тануки или Мерида Уан-Твенти. За 20 тыр можно купить годный хардтейл с навеской уровня Деор, гидравликой, рабочей передней вилкой и радоваться жизни.

Сообщение отредактировал doozer - Среда, 05 октября 2011, 20:01

[NinjaCat]

У таком случае это хардтейл. Не диор правда, там даже не шимано, но тоже очень качественные переключатели. Да, я думал у меня 2х подвес)
Меня ввели в заблуждение. А то что эти с заднимии амортизаторами стоят немеренно, я в курсе.

[doc7or]

Я свою подвесную американскую раму 2006 года (с 2007 года - пошел уже тайвань у СантаКруза) с аммортом и рулевой купил за 20.

NinjaCat, если там не Шимано, то значит стоит Срам. Просто по-моему других качественных переключателей от других производителей не бывает.

Сообщение отредактировал doc7or - Четверг, 06 октября 2011, 12:01

[NinjaCat]

Да, именно срам (срам какой ))

Я почему говорю что американский - потому что у меня инструкция к велику пишет черным по белому - маде ин уса. Крмое того фирма американская. И купил я в прокате у нас, а велики они с инета заказывают. Ну неважно, главное что велик добротный!

[KuKzz]

Подниму старую тему.


Велосезон решил не закрывать, катаюсь иногда по вечерам и каждые выходные. По снегу ощущения интересные, но мне нравится. Если не забираться в нехоженные места - вел едет отлично, не хуже чем по песку летом
Пока катаюсь с шиповкой Nokian WXC300 на переднем колесе и стоковой резиной мерида на заднем. Без шиповки ездить не буду - по льду реально спасает, когда заднее прокручивается от педалирования и сносит при поворотах, перед идет идеально ровно. По асфальту накат печальный, но до леса доехать вполне нормально. Потом надо такую же nokian и на заднее купить, жалко что они дорогие...
Ну и самое главное - это круглые глаза прохожих и лыжников, когда обходишь их по тропинкам на скорости

[anons111]

........когда обходишь их по тропинкам на скорости 

Так ты их по лыжне обгоняешь ? а не засасывает в углубление от лыж? а легко в углубление заехать а потом оттуда выехать и как это зависит отскорости???

[KuKzz]

По тропинкам рядом с лыжней. По лыжне можно ехать, но объезжать кого-то нормально не получится + после вела лыжня убивается полностью, я не хочу портить жизнь лыжникам.
Углубления и колеи от машин - когда как, зависит от снега. На маленькой скорости почти всегда можно выехать, на большой пару раз пробовал, рискованно, может сорвать переднее колесо в сторону.

[Kazanec]

Потом надо такую же nokian и на заднее купить, жалко что они дорогие...

Бог ты мой, 120$ на ибее. Велосипедистов доят не хило смотрю. Надеюсь что эта резина неубиваема и служит всю жизнь велосипеда?

[KuKzz]

На форумах б-у дешевле, где-то за 1500 реально найти.
Резина убиваема, но если аккуратно ездить - должна прослужить долго. У меня пока -1 шип всего, после 200-250км.

[Dark Sol]

Надо позыреть чо у нас тут с шиповкой..
Я вчера ещё ездил а щас снегу понавалило, но днём +2, пока можно ездить

[doozer]

Сегодня закрыл сезон, отвез в гараж и достал клюшку )