Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Need For Speed [3DO], О специфике поведения на дороге...

[Le Taon]

NEED FOR SPEED

Серия Need For Speed – сейчас игра которая не проходит незаметной, неон, тюнинг, девочки и шик. Каждый год штампуется по 1-2 части игры, появляются новые трассы, новые наклейки и слоумоуды. Но когда-то игра Need For Speed была настоящей революцией – скачком вперёд на целое поколение. Не было ни ночных гонок, ни винилов, никакого тюнинга. Что же превратило первую часть игры в настоящий культ, который и по сей день никто не может превзойти, даже сама серия?

Need For Speed была рискованной игрой, которая вышла на такой же рискованной платформе - 3DO. В игру вложили огромные деньги, получив лицензии всего на 8 машин. И тем не менее игра стала эталоном и глядя на новые современные серии этой игры – невольно удивляешься, почему разработчики упростили всё и подходят к созданию игр так некачественно.



Итак, гонка вооружений – Need For Speed выходит первым делом на 3DO, затем на ПК и Sony Playstation.

Дабы не быть голословным – приступим к детальному рассмотрению всех особенностей и аспектов гонок на дорогих авто.

Пункт один: Автомобили, культ и еже с ним.

В игре всего 8 (восемь) автомобилей. Автомобилей безо всяких там примочек и наклеечек. Простеньких таких автомобилей – легенд в лице:

• Ferrari 512TR
• Lamborghini Diablo VT
• Porsche 911 Carrera
• Chevrolet Corvette ZR-1
• Dodge Viper RT/10
• Mazda RX-7
• Acura NSX
• Toyota Supra Turbo


Каждая машина проработана до мельчайших деталей, если вы переключаетесь в режим «вид из салона» – то вы видите настоящий руль, настоящюю панель приборов, использующююся на данной машине; вы слышите звук двигателя, который записывали с реальной машины, а не брали в банке данных для разработки игр.



Пункт два: Трассы, режимы и процесс.

В игре всего 2 (два) реджима – гонка с соперником и гонка на время. Да да - в игре нельзя гоняться с кучей машин, да и зачем оно нужно если главное – прийти либо первым – либо проиграть? Ваш соперник – профессионал и его крутость будет зависеть лишь от машины – вашей и его. В игре нет уровня сложности – это автосимулятор в котором вы должны победить любой ценой. На выбор вам даётся всего 3 трассы, огромных и проработанных до мельчайших деталей. Каждая трасса делится на 3 сегмента – если вы выйграли первый сегмент – переходите на второй. Если проиграли на втором – переходите на третий. Длина трассы компенсирует количество трасс – а проработанность каждой трассы – с лихвой окупает всё остальное. Все окружение и пространство на трассах построено методом многослойного наложения спрайтовых текстурок, оцифрованных с настоящих пейзажев, настоящих машин и животных, стоящих на обочине, и несмотря на низкое разрешение игры - воспринимается окружающяя обстановка до сих пор внушительнее современных игр – на большой скорости мелькают стоящие на обочине олени, знаки на которых скорее всего написано ограничение скорости, неведомое настоящим машинам, а лес действительно густой и насыщенный.
Сам геймплей сильно отличается от современных гонок – как таковой скорости в игре нет – гонки проходят по трассам, загруженным траффиком как в реальной жизни – вам придётся не просто нажать на газ и гнать с максимальной скоростью – вам придётся маневрировать, тормозить чтобы не впороться во встречный микроавтобус, тащится с минимальной скоростью, пытаясь обогнать джип, соблюдающий правила дорожного движения.
Особую головную боль добавят полицейские на мощных машинах. Будьте уверены – если они вас догонят – игру вы завалите, и получите штраф, количество которых конечно ограничено – полицейские просто кинут вас за решётку, а ваш соперник приедет первым. Конечно не всё так печально и можно хитрить – ведь в машине стоит антирадар – и перед патрулькой можно резко сбрасывать скорость до ограниченной на данном участке – проскочив радар полицейского – смело набираем скороть. Время не особо потеряете – а на хвосте не будет чёрно-белой матни в виде назоёливых стражей порядка. Действительно геймплей напоминает загородные поездки неправда ли?




Пункт Три: Физика и как оно ездиет.

Удивительная особенность 3DO версии игры – физика. Не смотря на то, что игра вышла на консоли а не ПК – только версия 3DO считается «Физически правильной». Действительно – разработчики подошли к разработке физики и поведения машин на дороге очень кропотливо – машина ведёт себя так – как и должна себя вести. Достаточно почитать характеристики машины в реале и вы можете проверить их в игре. Возможно сейчас никто не обращает на то что «прокачанный» фольксваген в очередном «Андерграунде» набирает 250 км за 5 секунд – но тогда это выглядело бы пожалуй смешно. Если вы выберете Lamborghini – он не будет супер-пупер машиной которая выйграет за вас гонку – это будет реальная полноприводная машина, тяжёлая на разгонах и чувствительная в управляемости, вам будет тяжело ехать на спортивной машине в общем потоке машин, то обгоняя, то тормозя в пробках. А если вы выберете тяжёлую Tayota Supra то это будет мощная машина чрезвычайно сложная в управлении на извилистых трассах. Поведение машин – всегда адекватно и не нужно ждать от них невозможного – вы можете разогнать Lamborghini до 202 миль в час и даже больше на городской трассе, но вы действительно почувствуете скорость реальную и реальную опасность такой скорости, когда даже такая машина становится неуправляемой.


Отличие от версий ПК, Playstation и Saturn.

3DO версию мало разбирающиеся люди считают «урезанной», но это немного не так. 3DO версия – наиболее проработанная физически. Лишь на следующий год игру портировали на ПК, и затем на Playstation, в которых добавили кольцевые трассы, состряпанные на скорую руку, возможность гонки с 7 соперниками (при чём первый соперник запрограмирован как и раньше, так что 6 остальных – сборище безмозглых ботов).
При таких изменениях разработчики по непонятной причине изменили физику, упростив её до аркадной, машины начали вести себя как брёвна, а на трассах, где можно было развить большую скорость можно было схалтурить и вывернув руль в сторону избежать переворота при въезде в стену или бардюр.
Так же в 3DO версии присутствует несколько удивительных кодов - однако сложных для реализации - многие из них вводятся даже на 3 джойстиках! такие коды позволяют покататься на скутере, покататься зимой, увеличить мощность машины на 30% а также код подбрасывания машин, во время которого машины вокруг вас подлетают на 10 метров от земли и разбиваются об землю.




Итог:

Игра, вышедшая в 1994 году на 3DO произвела фурор, разработчики подошли с любовью к машинам в игре – это настоящий культ машин, который в следующих сериях игры попросту забылся, и только в 2000 году снова вышла подобная игра (Need for Speed: Porsche Unleashed), в которой физика и детализация машин была на должном уровне. Первый же Need For Speed так и остался уделом людей, которые ценят скорость и машины, и знают толк в скорости – насколько она может быть серьёзной.

Сообщение отредактировал Le Taon - Вторник, 01 сентября 2009, 20:36

[quasist]

Есть ли в

NEED FOR CPEED

мультиплеер на 4х?

[Le Taon]

В 3DO нет мультиплеера вообще. мало того - игра только для одного игрока

[quasist]

В 3DO нет мультиплеера вообще. мало того - игра только для одного игрока

Так больно слушать такое о 3DO Interactive Multiplayer

[btGrave]

Обзор хорош. Спасибо.

[Le Taon]

Так больно слушать такое о 3DO Interactive Multiplayer

смешно. но вообще то мультиплеер означал нескоько иное - мультипроигрыватель дословно, который читал кучу форматов

[xxxPOPSxxx]

Про порши тоже ничего серия, особенно музончик

[Buchracer]

Обзор классненький, спасибо.

[todeskampf]

А почему авто Летаона в Жажде Кпида постоянно находится в воздухе?

[dr_Sepulveda]

Я прочитал "Need for Creed" вообще.
К нынешнему состоянию серии, кстати, очень подходит.

Обзор годный, хотя в High Stakes (а она еще до Poshe Unleashed вышла) физика тоже была норм, Дьябла управлялась ч-з как, в отличие от 911.

[Le Taon]

А почему авто Летаона в Жажде Кпида постоянно находится в воздухе?

грибы

[todeskampf]

грибы 

Кефирные?

[extra]

Сурово смахнул навернувшиеся слезы умиления. Спасибо! ) На 3до гонял только пару раз, а на ПК в свое время для меня она стала настоящим откровением.

[CpuHanter]

Я в первом НФС больше всего на Порше 911 люблю гонять, звук мотора, поведение машины - очень классно передано.

[Haohmaru]

мой первый нфс (он собсно вообще первый на чём-либо), ещё на не сгоревшем тогда 3до.. когда нфс ещё был нормальным, времена...

[Ninja-xiii]

Классный обзор,прям детство вспомнил - дача,панасоник,НФС))

[Le Taon]

я люблю на тайота супра гонять в городе и на берегу, а на трассе в альпах нереал ни на чём гонять кроме полновприводного диаблы.
кстати - интересный факт по проработанности игры - если поставить машину боком и резко газануть то на заднеприводных машинах дымок будет только из под задних колёс, а на диабле - из под обоих. мелочь - а такие мелочи говорят о серьёзности игры

[Wowik]

LeTaon как всегда неотразим. Респект и уважуха!

[rustel22]

Ностальгическая штука.
Хороший обзор!

[Iruta-san]

Занес в список toPlay