Каскадный · Стандартный · [ Линейный ] Need For Speed [3DO], О специфике поведения на дороге...

[Le Taon]

NEED FOR SPEED

Серия Need For Speed – сейчас игра которая не проходит незаметной, неон, тюнинг, девочки и шик. Каждый год штампуется по 1-2 части игры, появляются новые трассы, новые наклейки и слоумоуды. Но когда-то игра Need For Speed была настоящей революцией – скачком вперёд на целое поколение. Не было ни ночных гонок, ни винилов, никакого тюнинга. Что же превратило первую часть игры в настоящий культ, который и по сей день никто не может превзойти, даже сама серия?

Need For Speed была рискованной игрой, которая вышла на такой же рискованной платформе - 3DO. В игру вложили огромные деньги, получив лицензии всего на 8 машин. И тем не менее игра стала эталоном и глядя на новые современные серии этой игры – невольно удивляешься, почему разработчики упростили всё и подходят к созданию игр так некачественно.



Итак, гонка вооружений – Need For Speed выходит первым делом на 3DO, затем на ПК и Sony Playstation.

Дабы не быть голословным – приступим к детальному рассмотрению всех особенностей и аспектов гонок на дорогих авто.

Пункт один: Автомобили, культ и еже с ним.

В игре всего 8 (восемь) автомобилей. Автомобилей безо всяких там примочек и наклеечек. Простеньких таких автомобилей – легенд в лице:

• Ferrari 512TR
• Lamborghini Diablo VT
• Porsche 911 Carrera
• Chevrolet Corvette ZR-1
• Dodge Viper RT/10
• Mazda RX-7
• Acura NSX
• Toyota Supra Turbo


Каждая машина проработана до мельчайших деталей, если вы переключаетесь в режим «вид из салона» – то вы видите настоящий руль, настоящюю панель приборов, использующююся на данной машине; вы слышите звук двигателя, который записывали с реальной машины, а не брали в банке данных для разработки игр.



Пункт два: Трассы, режимы и процесс.

В игре всего 2 (два) реджима – гонка с соперником и гонка на время. Да да - в игре нельзя гоняться с кучей машин, да и зачем оно нужно если главное – прийти либо первым – либо проиграть? Ваш соперник – профессионал и его крутость будет зависеть лишь от машины – вашей и его. В игре нет уровня сложности – это автосимулятор в котором вы должны победить любой ценой. На выбор вам даётся всего 3 трассы, огромных и проработанных до мельчайших деталей. Каждая трасса делится на 3 сегмента – если вы выйграли первый сегмент – переходите на второй. Если проиграли на втором – переходите на третий. Длина трассы компенсирует количество трасс – а проработанность каждой трассы – с лихвой окупает всё остальное. Все окружение и пространство на трассах построено методом многослойного наложения спрайтовых текстурок, оцифрованных с настоящих пейзажев, настоящих машин и животных, стоящих на обочине, и несмотря на низкое разрешение игры - воспринимается окружающяя обстановка до сих пор внушительнее современных игр – на большой скорости мелькают стоящие на обочине олени, знаки на которых скорее всего написано ограничение скорости, неведомое настоящим машинам, а лес действительно густой и насыщенный.
Сам геймплей сильно отличается от современных гонок – как таковой скорости в игре нет – гонки проходят по трассам, загруженным траффиком как в реальной жизни – вам придётся не просто нажать на газ и гнать с максимальной скоростью – вам придётся маневрировать, тормозить чтобы не впороться во встречный микроавтобус, тащится с минимальной скоростью, пытаясь обогнать джип, соблюдающий правила дорожного движения.
Особую головную боль добавят полицейские на мощных машинах. Будьте уверены – если они вас догонят – игру вы завалите, и получите штраф, количество которых конечно ограничено – полицейские просто кинут вас за решётку, а ваш соперник приедет первым. Конечно не всё так печально и можно хитрить – ведь в машине стоит антирадар – и перед патрулькой можно резко сбрасывать скорость до ограниченной на данном участке – проскочив радар полицейского – смело набираем скороть. Время не особо потеряете – а на хвосте не будет чёрно-белой матни в виде назоёливых стражей порядка. Действительно геймплей напоминает загородные поездки неправда ли?




Пункт Три: Физика и как оно ездиет.

Удивительная особенность 3DO версии игры – физика. Не смотря на то, что игра вышла на консоли а не ПК – только версия 3DO считается «Физически правильной». Действительно – разработчики подошли к разработке физики и поведения машин на дороге очень кропотливо – машина ведёт себя так – как и должна себя вести. Достаточно почитать характеристики машины в реале и вы можете проверить их в игре. Возможно сейчас никто не обращает на то что «прокачанный» фольксваген в очередном «Андерграунде» набирает 250 км за 5 секунд – но тогда это выглядело бы пожалуй смешно. Если вы выберете Lamborghini – он не будет супер-пупер машиной которая выйграет за вас гонку – это будет реальная полноприводная машина, тяжёлая на разгонах и чувствительная в управляемости, вам будет тяжело ехать на спортивной машине в общем потоке машин, то обгоняя, то тормозя в пробках. А если вы выберете тяжёлую Tayota Supra то это будет мощная машина чрезвычайно сложная в управлении на извилистых трассах. Поведение машин – всегда адекватно и не нужно ждать от них невозможного – вы можете разогнать Lamborghini до 202 миль в час и даже больше на городской трассе, но вы действительно почувствуете скорость реальную и реальную опасность такой скорости, когда даже такая машина становится неуправляемой.


Отличие от версий ПК, Playstation и Saturn.

3DO версию мало разбирающиеся люди считают «урезанной», но это немного не так. 3DO версия – наиболее проработанная физически. Лишь на следующий год игру портировали на ПК, и затем на Playstation, в которых добавили кольцевые трассы, состряпанные на скорую руку, возможность гонки с 7 соперниками (при чём первый соперник запрограмирован как и раньше, так что 6 остальных – сборище безмозглых ботов).
При таких изменениях разработчики по непонятной причине изменили физику, упростив её до аркадной, машины начали вести себя как брёвна, а на трассах, где можно было развить большую скорость можно было схалтурить и вывернув руль в сторону избежать переворота при въезде в стену или бардюр.
Так же в 3DO версии присутствует несколько удивительных кодов - однако сложных для реализации - многие из них вводятся даже на 3 джойстиках! такие коды позволяют покататься на скутере, покататься зимой, увеличить мощность машины на 30% а также код подбрасывания машин, во время которого машины вокруг вас подлетают на 10 метров от земли и разбиваются об землю.




Итог:

Игра, вышедшая в 1994 году на 3DO произвела фурор, разработчики подошли с любовью к машинам в игре – это настоящий культ машин, который в следующих сериях игры попросту забылся, и только в 2000 году снова вышла подобная игра (Need for Speed: Porsche Unleashed), в которой физика и детализация машин была на должном уровне. Первый же Need For Speed так и остался уделом людей, которые ценят скорость и машины, и знают толк в скорости – насколько она может быть серьёзной.

Сообщение отредактировал Le Taon - Вторник, 01 сентября 2009, 20:36

[xxxPOPSxxx]

или скачать эмулятор )

[Le Taon]

даже на эмуляторе 3.0 тормоза неприятные.

[IfritZ]

Обзор хороший!
Надо бы ещё добавить, что вашего соперника играет профессиональный актёр, и после каждого заезда идут разные видеоролики, в которых он либо злится, что проиграл, либо злорадствует над вашими ошибками. Вообще душевно сделали. Но это только в 3DO версии
Я всегда говорил, что первая NFS - лучшая во всей серии. А порты на ПК и другие консоли действительно шлаковаты.

[xxxPOPSxxx]

Хм а я думал комп не тянет, фигово.

Да раньше игры делали с целью поразить игрока, а не содрать мани с большего числа народа, в основном. Да и автор наверно или компания прошареных геймеров знали в чем малина )

Сообщение отредактировал xxxPOPSxxx - Пятница, 04 сентября 2009, 20:18

[ALK]

Ух,помню ее,первое мое знакомство с 3ДО.

[BobbyBowfinger]

Помню в каком-то 90 году видел демонстрацию этой игры в центральном детском мире Москвы,меня очень сильно впечатлила игра.Трёхмерная графика не виданная в те времена,когда на рынке были Sega Genesis и Snes.А когда там показали лобовое столкновение на ламборгини с переворотом машины...
Потом вскоре мне подарили 3DO и я вдоволь наездился,что аж стало раздражать,как приятель приходил и катался именно в need for speed.
Так что эта игра,как и написал автор выше и была первой игрой после которой я познакомился с этой консолью.

[gamb]

Ностальгия.......Хотя тогда я тоже обыгрался в эту игру до тошноты
Только года два назад попробовал версии для PC и PS.Абсолютно не то что было на 3DO.Хотя на PS порадовал ролик о разработке игры.А конкретно та техника которая использовалась при создании. Кто не видел-советую взглянуть.

[DjTony]

Ааа, ну зачем же я продал 3DO, привезенную из USA =(

[Larry Laffer]

спасибо Le Taon, вспомнил детство, прослезился даже Давным давно это было, играл на пк, подтверждаю, очень качественно сделанная игра, много времени ей отдано. Любимое авто Dodge Viper RT/10 , как сейчас помню - синего цвета, а какой звук мотора, ах!

[UNDERTAKER]

В обзоре верно подмечено,что версия игры на 3DO лучшая.
NFS на 3DO была одной из любимых игр.
Помню после продажи 3DO у меня появился PC и я первым делом проинсталил NFS.Моему огорчению небыло предела,так как это была совершенно не качественная поделка.Потом вышла вторая часть игры,которая мне тоже показалась трешовой.С тех пор я вообще не могу терпеть серию NFS и считаю её плохой.
Единственная версия NFS в которую я часто играю это именно версия на 3DO.

Кстати в обзоре не упомянули об отличных звуковых эффектах.
Например проезжая по этому мосту,мы отчётливо слышим над головой каждый элемент конструкции:


Сообщение отредактировал UNDERTAKER - Суббота, 26 сентября 2009, 02:49

[Le Taon]

да слушно как проносится действительно мелочь а приятно

[?????]

Действительно лучший NFS. Жаль 3DO откинула копыта рано. На PC и PS машинки в первой и второй частях реально как брёвна управляются.

[Xboxmann]

Да обзор хорош! Le Taon, ты случайно не в игромании работаешь? Да, кстати, в какой из версий была самая лучшая графика? И где лучше графа на пс1 или тридо?

[Uwe]

Однозначно на 3ДО НФС самый крутой . Тут даже не о чем говорить.

[Kouga]

Эх знатная игруха была. Шикарный обзор!

[Bugrim]

То же купив консоль взял эту игру и Ди. Глазки у пап моих друзей и самих корефанов были очень большие, иногда приходилось оставлять приставку, иначе бы убили не поиграв в НФС.

Сейчас повторно купил, ради НФС 3до, хочу заметить, что на PS и ПС есть следы от тормозов, у нас нету. И играет Музыка фоном у нас тишина, но все это фигня...

Сообщение отредактировал Bugrim - Пятница, 16 октября 2009, 11:16

[Le Taon]

Что за бред? ты не играл в 3ДО версию чтоли или как?

первое - в нфс остаются следу от тормозов - мало того - можно зажать ручник и рисовать красивые узоры от шин. видимо ты что то перепутал.

второе - если ты называешь музыкальное сопровождение в нфс на пс1 музыкой то видимо ты извращенец это поганое миди, которое пытается заглушить звук ламборджини. ты точно извращенец. парень - версия ПК и ПС1 - уродские обрезки прикинь - и графически и физически. это общеизвестный факт. так что ты зря тут написал ошибочки - щас набегут и камнями закидают

[Buchracer]

То же купив консоль взял эту игру и Ди. Глазки у пап моих друзей и самих корефанов были очень большие, иногда приходилось оставлять приставку, иначе бы убили не поиграв в НФС.

Сейчас повторно купил, ради  НФС 3до, хочу заметить, что на PS и ПС есть следы от тормозов, у нас нету. И играет Музыка фоном у нас тишина, но все это фигня...

Чушь сказал и доволен.

[amakusa]

Классика с большой буквы- ничего не скажешь против! нынешним гоночным играм стоит позавидовать.

[Bugrim]

Опа, просто так наехали...

Сообщение отредактировал Bugrim - Понедельник, 19 октября 2009, 14:00