Нельзя так говорить. Ситуации разные бывают. И если припрет, то пойду и сантехником работать, и грузчиком, хотя бы и с двумя своими образованиями. В нашей стране зарекаться нельзя.

я больше люблю смотреть когда рекорды гиннеса показывают)))

считаю что вышка нужна всем без исключения
это элементарно делает человека менее быдлом

И ты в это веришь ? По телевизору много чего показывают, чего в реально жизни нету. Ведь надо же чем-то нам промывать мозги.

Эх вы, киндер-сюрприз.

Вы когда-нибудь видели, как работает карьерный самосвал грузоподъемностью 125 тонн?

На карьере каком-нибудь 4 на 12 км, например, 25 километров по бермам от выработки до отвала одна ходка?
По насыпям из колотой породы, из щебня, ничем не укрепленным? Притом машина сама еще 75 тонн весит.
Где шины живут месяц, прежде чем истереться в мочалку об кварц и гранит, из которого и состоит порода?

А знаете как устроен современный такой карьерный самосвал? У него на борту собственная дизельная электростанция, которая генерит ток для статорных движителей, у которых колесо - ротор, а ось - статор.
Чтобы такой самосвал завести, нужно примерно столько же операций провести, сколько на запуск легкомоторного самолета - сначала двигатеь стартера генератора, потом вывод генератора (такой небольшой бортовой электростанции) на рабочую мощность, потом запуск движителя.
А если на карьере, скажем, 75-100 самосвалов одновремнно работающих, обслуживающих с десяток карьерных экскаваторов, то для синхронизации их движения между точками забора породы (плюс сюда еще включается десяток поливальщиков, которые поливают дорогу, чтобы не пылило и дышать и видеть можно было), и все движутся по извилистому лабиринту, называемому горным карьером, и все в свою очередь по своим маршрутам - там не только GPS используется, а и другие системы обмена информацией, каждая компания свой софт разрабатывает.
Маркшейдера устанавливают цели для экскаваторов (грубо говоря, где порода лучше), все это двигается, перемещается, и оператору карьерного самосвала приходится примерно как пилоту самолета оеративно получать цели и направления и маршруты движения с помощью компьютерно-спутниковой информационной системы.

Я это наблюдал на одном из крупнейших в мире золотодобывающих карьеров. Это, я скажу вам, жесть и круть.
Когда утром в 8 утра на площадке пересменки заводятся 200-тонные карьерные самосвалы - каждый высотой в три этажа - это я скажу вам, зрелище! Как будто космолеты стартуют.

Поглядите: картинко

Сообщение отредактировал Astropath - Пятница, 19 февраля 2010, 21:27

я бы пошел водителем БЭЛАЗА,ибо надоело хамло на дороге.

Эх вы, киндер-сюрприз.

Так же как и ты, который считает, что нужно выучить сопромат, 2 года высшей математики, теории автоматического управления, немного английского. Всего то чтобы отличить ротор, от статора....


Курсы для пилотов.(Пилотом стать проще)

Epic Aviation

New Smyrna Beach, Florida, USA

Профессиональная школа авиапилотирования. По окончании выдаются лицензии: Private, Instrument, Commercial Single, Multi Engine Licenses.

В обучение включены программы:

Private pilot course – курс пилотирования в коммерческой авиации
Instrument pilot course – курс инструментария для пилотов
Single-engine time building (?)
Single-engine commercial pilot – пилот одномоторного самолета коммерческой авиации
Multi-engine commercial pilot – пилот многомоторного самолета коммерческой авиации

Длительность обучения: 250 часов


А если на карьере, скажем, 75-100 самосвалов одновремнно работающих - то тут надо быть, лучше омебы чтобы 75 движущихся объектов различить да?

Блин, у нас около дома каждый день с 10к Ваз 2107 заводятся, я тоже трепещу перед таким зрелищем, как 10 дебилов космонавтов в абсолютном вакуме, есть один шанс (на завод), потому что абсолютный 0 за бортом. Но поверь они справляются и я знаю что у половины нет Высшего.

ПС. Астропаз, еще вахтер доцент, уборщица доктор, электрик профессор...да те денег не хватит имхо позволить се лампу сменить!!!

Сообщение отредактировал Timer - Пятница, 19 февраля 2010, 21:56

Дада. В Подмосковье тоже есть нечто подобное:

Курс обучения управлению вертолетом позволяет любому человеку получить с «нуля» необходимые навыки всего за 42 часа практических занятий. Занятия проводятся индивидуально в удобное для вас время. При желании, вертолет с инструктором можно вызвать «на дом». По окончании курса обучения вы получаете право сдать экзамен и получить свидетельство пилота-любителя гражданской авиации государственного образца.

Вот только летать с вами, если вы при этом имеете образование восемь классов (кстати, слово "Математика" пишется через "е" во втором слоге), будет только ваша собачка. А доверять управление транспортным средством за 7.5 млн.$ такому "пилоту" я бы не стал, будь я владельцем горно-добывающей компании.

Тебе сейчас сколько, и кем ты работаешь?

Предвосхещу, что и парню в 20 найти не просто...это так для думок. Чтобы теток не сравнивали

Сообщение отредактировал Timer - Пятница, 19 февраля 2010, 21:55

просто...в 20 можно начинать карьеру, и жизнь полна надежд и ожиданий..

Я знаю, что математика пишется, через Е

Не ссы, эт опечатка.

Я чего-то вообще не понял, в чём смысл топика?

Я неделю назад нанял на работу секретаршу. Обязанности - отвечать на редкие звонки и подавать чай/кофе. Намного легче работа чем у водителя белаза по вывозу горной массы. Тоже только с высшим требование ставил.

Абсолютно очевидно что компания хочет взять на работу нормального отвественного сотрудника а не Васю пупкина из ПТУ который завтра забухает и нах всё пошлёт или накасячит когда
бухой выйдет на смену. За это компания и готова платить достойную для водителя зарплату.

Чему тут вообще удивляться?

Может не все слышали или все уже забыли как с пол года назад пьяный водитель грузовика въехал в автобосную остановку и там порядка 10 трупов? Если у нас в стране и дальше будут бомжей нанимать водителями, то такая фигня и будет происходить.

Я просто в шоке над размышлениями людей.....

Ну давайте считать, людей, который считают, что с высшем образованием нормально водить БЭЛАЗ или лить кофе.

У меня 2 Высших, попробуй найми меня...и узнаешь многое!!! какой я нормальный итд... как ты оценил то, что вышка на лоб печать ставит?

А да, на счет чай кофе, написал бы, но дети читают...

Сообщение отредактировал Timer - Пятница, 19 февраля 2010, 22:10

Ты походу не понял вообще ничего из моего описания того, как работает золотодобывающий карьер...
Бывает. Два высших образования не пошли впрок. Но скорее, учитывая предпраздничный день, С2Н5ОН
Не парься, никто не заставляет идти оператором карьерного самосвала, в конце-концов

Да нет, можно проще, напишите, кто пойдет получать диплом Вуза, по профессии менеджер бэлаза...давайте, пишите!!!

Сообщение отредактировал Timer - Пятница, 19 февраля 2010, 22:21

Учись, учись! Начнешь с камаза, а там и до белаза пару лет...

У меня первое образование, говорит о том, что я специалист, по системам ориентации, стабилизации и навигации...как ты думаешь, понял я?, я более чем понял, но я до сих пор не верю в позорище, что люди считают, что нужно учиться в ВУЗе на водителя БЭЛАЗА, мне страшно за себя...жить охото в разумной стране.

Вообщето было собеседование, на котором я и оценивал нормальность человека. Тебя бы не нанял ясное дело, не переживай. Высшее образование - это был обязательный пункт в анкете которую я разместил на job.ru чтобы отсеить сразу всякую птушную ерунду и малолетнюю чушь и не тратить своё время на собеседование с непонятно кем.

А да, на счет чай кофе, всё же напиши, а то вообще не понятно что ты хотел сказать.

Вот именно!!!Согласен на все 100%.
Вышка сейчас как панацея от всего...Без разницы эконом фак или юрфак...учатся уже от балды)))Зато дипломированные к епеням собачьим спецы)))))))
Секретутки с вышкой)))))))))))вахаххааххахаххаахах